マグヌッセンが出場停止に至った裁定にF1ドライバーから「厳しすぎる」の声
2024年9月14日

マグヌッセンはイタリアGPのヴァリアンテ・デラ・ロッジアでピエール・ガスリーと接触し、オーバーテイクを試みたが、最終的に両者はシケインをカットするランオフエリアに避難せざるを得なかった。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 初日:トップ10 ドライバーコメント
2024年9月14日

トップタイムをマークしたのはシャルル・ルクレール(フェラーリ)。レッドブルのセルジオ・ペレスをわずか0.006秒差で上回った。3番手にはルイス・ハミルトン(メルセデス)も僅差で続き、上位勢はトップ4チームによる熾烈な戦いが再び繰り広げられそうな気配となっている。
アルピーヌF1代表 「私とブリアトーレによって明確なリーダーシップを確立」
2024年9月14日

アルピーヌF1チームは過去数シーズンにわたる経営陣の交代サイクルに終止符を打とうとしており、前任者のブルーノ・ファミンが退任したため、オリバー・オークスがチーム代表に就任した。オークスはルノーのCEOルカ・デ・メオ氏の顧問となった前チーム代表のフラビオ・ブリアトーレに続いてチーム代表に就任した。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 初日:11番手以下 ドライバーコメント
2024年9月14日

2台に新型フロアを搭載したRBは、角田裕毅が11番手、ダニエル・リカルドが16番手というう滑り出し。ランド・ノリス(マクラーレン)は、ソフトでのアタックラップをトラフィックに阻まれて17番手で初日のセッションを終えた。
ダニエル・リカルド F1アゼルバイジャンGP初日「FP1のセットアップに戻す」
2024年9月14日

これはフリープラクティス1回目から0.4秒のロスであり、フリープラクティス1回目では10番手でタイムシートのトップからわずか1.1秒差だった。
ランド・ノリス F1アゼルバイジャンGP初日 「ライバル勢に大きく遅れている」
2024年9月14日

バクーでは、ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリが5番目に速く、フェラーリのペースメーカーであるシャルル・ルクレールから0.5秒遅れ、レッドブルのセルジオ・ペレスとメルセデスのルイス・ハミルトンからは同程度の差だった。
オスカー・ピアストリ F1アゼルバイジャンGP初日「ペースは概ね順調」
2024年9月14日

フェラーリのドライバーはフリープラクティス2でセルジオ・ペレスとルイス・ハミルトンをリードし、3人との差はわずか0.1秒未満だった。ピアストリのマクラーレンチームメイト、ランド・ノリスは、予選シミュレーション走行でピエール・ガスリーに妨害され、17番手に留まった。
シャルル・ルクレール F1アゼルバイジャンGP初日「問題は解決」
2024年9月14日

過去3回のアゼルバイジャン訪問でポールポジションを獲得しているルクレールは、FP1で序盤から期待を抱かせるペースを見せていたが、ターン15のブレーキングでタイヤをロックさせてしまい、そのまま滑ってバリアに衝突した。
2024年F1 アゼルバイジャンGP分析:金曜日のデータが示す週末の行方
2024年9月14日

興味深いことに、トップ4チームによる熾烈な戦いが再び繰り広げられそうな気配だが、バクーでの2時間の走行を終えて、誰が優位に立っているのだろうか?