ルイス・ハミルトン 「フェラーリとレッドブルとの戦いになる」
2017年3月11日
ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「僕たちにとって忙しい冬だった。去年がどんな感じだったかは覚えていないけど、今回は楽しい2週間だと感じることができた。僕たちはこれまでよりもチームとしてよりまとまって仕事をしているし、バルテリはそこに溶け込み、堅実な仕事をよくやったと思う」
バルテリ・ボッタス 「自信を持ってテストを終えることができた」
2017年3月11日
バルテリ・ボッタス （メルセデス）
「クルマでの最後の午前中にそれなりの周回数を走り、レースへの準備はできたと自信をもってテストを終えることができた。チームとして、僕たちは作業方法を改善できたと感じているし、僕たちには勝つための素晴らしいスピリットと本当の意志がある」
角田裕毅 レッドブルF1担当エンジニアの“設定ミス”に激怒「事前に言うべき」
2025年8月7日
表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。
ルイス・ハミルトンの“触れられざる問題”にメルセデスF1内部から疑問の声
2025年8月7日
F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。
セルジオ・ペレス 「メルボルンにむけていい準備ができた」
2017年3月11日
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「メルボルンにむけていい準備ができたと思う。今週は信頼性があり、多くのエリアで目標を達成できた。クルマのマイレージを稼ぐという点では特にね。僕たちは膨大な量を学んだし、改善できるエリアを理解することができた」
ニコ・ヒュルケンベルグ 「R.S.17はもっと多くのポテンシャルがある」
2017年3月11日
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「多くの作業を完了できて生産的なテスト最終日の午前だった。ここ数日で抱えていた疑問のいくつかの答えが得られたし、クルマでさらに前進することができた。それは望むことができる全てだ」
ジョリオン・パーマー 「R.S.17は全てのエリアが好感触」
2017年3月11日
ジョリオン・パーマー （ルノー）
「R.S.17は運転していて物凄いクルマだし、まださらに多くのポテンシャルがある。望める全てのエリアでクルマの感触はいいし、全てのエリアでR.S.16から力強い改善を果たしている」
ランス・ストロール 「今週は良い週末を過ごせた」
2017年3月11日
ランス・ストロール （ウィリアムズ）
「今日は良い週末を締めくくる良い一日だった。楽しい一日だった。ウルトラソフトで走ることができたけど、本当にグリップを感じた。物凄かったよ。そのタイヤで“メガ”なラップができていたけど、ターン13で膨らんでしまい、全てが台無しになったし、ラップを失ってしまった」
ロマン・グロージャン 「未知数な部分はあるけど、それがF1の魅力」
2017年3月11日
ロマン・グロージャン （ハース）
「オーストラリアに向かう前に完全に準備が整ったとは決して感じることはできないものだ。僕たちには8日しかなかったし、ドライバーはそのうちの4日しか得られない。先週のそのうちの一日はウェットデーだった」
マーカス・エリクソン 「クルマに問題もなくポジティブ」
2017年3月11日
マーカス・エリクソン （ザウバー）
「興味深い午前中だった。スーパーソフトとウルトラソフトでのショートランは楽しかったね。全体的にプレシーズンテストの締めくくりとなる最後の午前中のセッションは、クルマに問題もなくポジティブだった」
パスカル・ウェーレイン 「ザウバーでの初レースが待ち切れない」
2017年3月11日
パスカル・ウェーレイン （ザウバー）
「僕にとって新車C36でのまた重要な午後になった。全体で42周を走破できた。僕たちはプログラムを変更し、引き続きソフトとミディアムタイヤでの空力テストを行い、ザウバー C36フェラーリの広範囲にわたる分析を続けた」
