F1

今週、O2で開催されたF1 75 Liveのローンチイベントが懐疑論者を黙らせたことで、F1は当然のごとく胸をなで下ろした。

F1内部の一部から、満員の観客の前でこのようなライブイベントを開催することは、リバティ・メディアがポテンシャル以上のことを引き受けてしまったのではないかという懸念が示されていた数週間後、火曜の夜の15,000人の観衆の中で、これを勝利と見なさなかった人はほとんどいなかった。

フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーとして「2つの顔を持っている」と元チームメイトのフェリペ・マッサは語っている。

すでに引退したブラジル人ドライバーのマッサは、レベロ誌の取材に対し、クラッシュゲート事件で汚された2008年の選手権の結果を正すために、このスポーツに対する法的措置を「あきらめない」と語った。

FIAによる悪態に対する取り締まりが続くなか、度々冷静さを欠いたとして指摘されてきた角田裕毅のようなドライバーは、今後より慎重になる必要がある。レーシングブルズのドライバーは、チームラジオで使う下品な言葉遣いと暴言で悪名高い。

しかし、角田裕毅は心配する必要はなさそうだ。あるレポーターが、悪態の代わりに使えるイギリス英語のスラングをアドバイスしてくれたため、FIA（国際自動車連盟）から科される最高12万5000ドル（約1250万円）もの高額な罰金を回避できる可能性があるからだ。

マックス・フェルスタッペンとヘルムート・マルコ博士は、4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンが今シーズン限りでレッドブルを離れるのではないかという憶測を否定している。

最近、英国のある新聞が、アストンマーティンが27歳のフェルスタッペンに、数年にわたって総額10億ドルの報酬パッケージを提示する用意があると報じた。

カルロス・サインツJr.は、ウィリアムズ・レーシングをF1の新しいホームとして選んだ主な理由がメルセデスエンジンであることを公に認めている。

現行のレギュレーション時代においてすでにタイトル獲得の原動力となっているパワーユニットを持つメルセデスは、2024年にマクラーレンがコンストラクターズチャンピオンシップで優勝したことからも、カスタマーエンジンプログラムが明らかに成功していることがわかる。

角田裕毅がレーシングブルズの2025年F1マシン『VCARB 02』のシェイクダウンを行った。

レーシングブルズは火曜夜にロンドンで開催されたF1 75 Liveシーズンローンチでオールホワイトの新カラーリングを公開し、同時に新型VCARB 02のレンダリング画像も公開したが、これらは2025年のアップデートのすべてを示したものではなく、2024年のボディワークがまだ採用されていた。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、フランコ・コラピントが将来チームに復帰することを明らかにした。コラピントはアルピーヌとの長期契約が明らかになっているにもかかわらずだ。

2024年のウィリアムズで、解雇されたローガン・サージェントに代わってコラピントが現れたことで、ドライバー市場で予想外の話題となった。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2024年F1シーズン中のチームの成長問題について、経験不足の兆候を示唆したエイドリアン・ニューウェイの主張を否定した。

レッドブル・RB20は、昨年シーズン開幕時に登場した際には、その分野で群を抜いていた。マックス・フェルスタッペンは最初の10レース中7勝を挙げた。

ルイス・ハミルトンは、フィオラノで初めて100キロを運転した後、フェラーリ SF-25の感想をイタリア語で3つの言葉で表現した。「Molto buono, emozionante（とても素晴らしい、興奮する）」。

7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、赤い服を着て初めて報道陣の前に登場した。彼はとても幸せと自信に満ち溢れており、何かとても大きなことを成し遂げようとしている、あるいは少なくともそれを試みていると言えるだろう。