F1

ジョリオン・パーマーは、2017年にルノー R.S.17で大きな飛躍を遂げられると考えている。

ルーキーシーズンとなった昨年、ジョリオン・パーマーは1ポイントしか獲得できなかったが、1年の経験を積んだことが来月のF1オーストラリアGPでは非常に役に立つと考えている。

「外から見て、僕のルックスはあまり変わっていない。ワイドにもなっていないし、ダウンフォースも増えていない」とジョリオン・パーマーは今年のF1マシンになぞらえてコメント。

ルノーF1は、コンストラクターズ選手権5位を2017年の目標に掲げた。

ルノー R.S.17は、新生ルノーにとって2台目のマシンではあるが、全てのデザインプロセスを監修した初めてのマシンとなる。

「美しいクルマだ」とルノー・スポールのジェローム・ストローム会長はコメント。

ルノーは、2017年F1マシン『R.S.17』を発表した。

ルノーは21日（火）、ロンドンで新車発表会を開催。発表会には2017年のドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグとジョリオン・パーマーが登場し、新車R.S.17のアンベールを行った。

昨年、ワークスチームとして復活を遂げたルノーだが、買収決定の遅れもあり、わずか8ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権9位という期待外れのシーズンを過ごした。

セルゲイ・シロトキンが、2017年のルノーのリザーブドライバーに就任した。

昨年、ルノーのテストドライバーに就任したセルゲイ・シロトキン（21歳）は、平行して参戦したGP2では2年連続で3位でシーズンを終えている。また、テストドライバーの役割の一貫として、セルゲイ・シロトキンは母国ロシアGP、そして、ブラジルGPのフリー走行1回目に出走。シルバーストンでのインシーズンテストでもルノーのF1マシンを走らせている。

ジャン・エリック・ベルニュは、今シーズン、フェラーリF1チームでの役割を継続しないことになった。

2015年にテストドライバーとしてフェラーリに加入したジャン・エリック・ベルニュは、昨年、リザーブドライバーとなった。

だが、今年、フェラーリはアントニオ・ジョビナッツィをサードドライバーに任命。ジャン・エリック・ベルニュは、テチータでのフォーミュラEに専念することになった。

ルノーは、2月21日（火）にロンドンでR.S.17の発表会を開催。2017年版のレーシングスーツが披露された。

マシン披露に先駆け、ドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグとジョリオン・パーマー、そして、リザーブドライバーのセルゲイ・シロトキンが檀上に上がった。

レッドブルは、2017年F1マシン『RB13』を2月26日（日）に発表する。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはRB13の開発について「我々は白鳥のように表面化で猛烈にパドルを漕いでいる。だが、それはどのプレシーズンも同じだ。ほぼターゲット通りだ」とコメント。

「今年はルールが少し異なる。クルマのルックスは違ったものになる。よりアグレッシブなルックスだ」

マックス・フェルスタッペンが、2017年版のヘルメットデザインを公開した。

昨年、シーズン途中にレッドブルに移籍し、その初戦となったF1スペインGPで18歳という若さでF1史上最年少優勝を更新したマックス・フェルスタッペン。

昨シーズンまでは、オランダ国旗をベースにしたカラーリングのヘルメットだったマックス・フェルスタッペンだが、今年はカラーリングを変更。

ストフェル・バンドーンが、BELL製の2017年版ヘルメットを公開した。

今年、マクラーレン・ホンダでF1フル参戦を果たすストフェル・バンドーン。カーナンバーは2となる。

「今シーズン、僕のベルギーの友人BELL Racing Europeに加われて嬉しいよ！　スタートするのが待ち切れない！」とストフェル・バンドーンは語った。