F1

アメリカの自動車大手ゼネラルモーターズ（GM）が、2029年シーズンのF1エンジンサプライヤーとして承認された。GMは2026年からキャデラックF1チームを運営し、2029年からはアメリカ製のパワーユニットを採用する。

F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）は本日、キャデラックF1チームが2026年からF1に参戦することが決定してから2ヶ月も経たないうちに、GM Performance Power Units LLC をパワーユニットサプライヤーとして正式に承認した。

アストンマーティンF1チームは、2025年シーズンを最高のスタートを切ることができなかった。合計10ポイントしか獲得できず、コンストラクターズチャンピオンシップでは7位に留まっている。しかし、3月にエイドリアン・ニューウェイがチームに加わると、彼はすぐに2026年アシンの設計に着手したため、来年は状況が変わるかもしれない。

F1は、2026年から導入される新しいパワーユニットのレギュレーションに大きな変更を加える可能性がある。

新しいエンジン規則は数年前に確定したが、新しいパワーユニットが来年のレースに悪影響を与えるのではないかという不安がある。特に懸念されているのは、電気エネルギーの回収とバッテリーのデプロイが当初の予想ほど効果的ではないという点だ。

角田裕毅は、今週末にシルバーストーンで行われるプライベートテストでタイトルを獲得したレッドブルRB19をドライブする。

マックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトとして、苦悩するリアム・ローソンに代わって2025のF1世界選手権 第3戦を前にレッドブルに移籍した角田裕毅は、RR19の成功の鍵を突き止め、それが今年のRB21に反映されることを期待していると語る。

今年はF1創設75周年のアニバーサリーイヤーであることから、現在世界各地で順次開催中のグランプリも例年以上の盛り上がりを見せている。そんなF1全面協力で制作された映画『F1／エフワン』にも熱い期待が寄せられる中、主演ブラッド・ピットを始めとするキャスト陣やコシンスキー監督のコメントを交えた、迫力のレースシーンの舞台裏映像が到着した。

「F1の迫力はCGでは伝わらない」─。コシンスキー監督が語るように、ブラッド・ピットらキャスト陣は絶えずハードなトレーニングを重ね、世界各地の実際のサーキットで本物のレーシングカーを自ら操縦し、劇中では命がけで時速300km超えの＜スピードの頂点＞に挑む姿が映し出されている。

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるアンディ・コーウェルは、レッドブルの将来に関する報道の中で、世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンが将来アストンマーティンに移籍する可能性があるという憶測を否定した。

シーズン5戦目という早い段階で、フェルスタッペンとレッドブルのパートナーシップがサウジアラビアGPのパドックで話題となっている。これは、レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコが、フェルスタッペンのチームでの将来について「大きな懸念」を抱いていると発言したためだ。

ルイス・ハミルトンが経営するビーガンレストランチェーンが、英国国内の全店舗を閉鎖することになった。

7回の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、ハリウッドのトップスター、レオナルド・ディカプリオとともに6年前に「NeatBurger」を立ち上げた。2019年には、リージェントストリート近くに1号店がオープンした。同チェーンは「世界初の植物由来のハンバーガーチェーン」と謳っていた。

2025年F1シーズン最初の5戦を終え、チャンピオンシップの争いは、これまで以上に予測不可能な展開となっている。現時点でトップに立つのは、オスカー・ピアストリ。ジェッダで2連勝を達成した後、彼はライバルであるマックス・フェルスタッペンをはじめとするF1の主要人物たちから賞賛を受けた。

2025年シーズンが始まる前は、ファンの大半は、マクラーレンのランド・ノリスがチャンピオンシップ優勝のチャンスが高いと予想していた。しかし、最初の5レースは、その予想を覆す結果となった。

角田裕毅は、F1サウジアラビアGPを終え、レッドブル・レーシングのドライバーとしての3戦での進歩を振り返った。

日本GPからレッドブル・レーシングに加入した角田裕毅は、続くバーレーンでQ3進出とポイント獲得という第一の関門を突破。サウジアラビアでも2戦連続Q3進出を果たしていたが、決勝では残念なリタイアとなった。