F1

マクラーレンF1のCEOであるザク・ブラウンは、2020年もメルセデスが依然として圧倒的な勢力ではあるが、レッドブル・ホンダF1が王者を“追い詰める”ことができると考えている。

昨年、メルセデスF1はドライバーズおよびコントラクターズ選手権を6連覇して歴史を築いたが、今年はそれを7まで伸ばし、さらに比類のない記録を築き上げる可能性がある。

フェラーリF1のスポーティングディレクターを務めるローラン・メキースは、今年のグランプリ週末におけるF1メカニックにとっての最大の課題は恒久的なマスク着用だと考えている。

2020年のF1世界選手権は来週オーストリアでいよいよスタートするが、新型コロナウイルスの感染を防ぐためにパドックおよび各F1チームの作業環境内では必須の安全・衛生対策が講じられる。

アルファタウリ・ホンダF1のイモラ・テストのフォトギャラリー。アルファタウリ・ホンダF1は、6月24日（水）にイモラ・サーキットに新旧2台のF1マシンを持ち込んで走行機会を最大限に活用し、2020年のF1世界選手権のシーズン開幕にむけて準備を進めた。

アルファタウリ・ホンダF1は、1日のテストを2つのパートに分割することによって、F1の厳しく制限されたテスト規則を巧みに回避した。

F1は、過去の名勝負を配信する『F1 Rewind』でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがホンダF1にとって13年ぶりの勝利をもたらした2019年のF1オーストリアGPの無料配信を6月27日（土）に開始する。

新型コロナウイルスの世界的な大流行によって2020年のF1世界選手権のスタートが延期されるなか、F1は『F1 Rewind』と題して過去の名勝負を無料配信。

フェルナンド・アロンソとセバスチャン・ベッテルが2021年に狙っているのはアストンマーティンのF1シートだと Gazzetta dello Sport は主張する。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、今シーズン限りでフェラーリF1を離れることを決定しており、2021年の去就はまだ不明となっている。

F1は、CNNのインタビューで人種差別的発言を行ったバーニー・エクレストンに対して声明を発表。すでにF1内で役割を持たない無関係な人物であることを強調した。

元F1最高経営責任者のバーニー・エクレストンは、ルイス・ハミルトンが行動を起こしたモータスポーツ内での多様性を広げるための活動がF1で明確な効果をもたらすとは考えていないとCNNのインタビューで語った。

マクラーレン・グループは、緊急の現金不足に対処するためにバーレーン国立銀行（NBB）からの融資を確保したと報じられている。

この動きにより、マクラーレンは所有権の大部分を共有する“友好的”な組織から、必要な借り換えの少なくとも最初の段階を取得できるようになる。

ムジェロ・サーキットが、フェラーリF1の1000回目のレースを開催するために第9戦としてカレンダーに組み込まれることでF1との間で合意に達したと Auto Motor und Sport が報じている。

今週水曜日、マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、ムジェロ・サーキットが2020年のF1世界選手権でグランプリデビューする可能性が“かなり高い”と RaceFans に語っていた。

メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、FIA（国際自動車連盟）がコンセプトを最初に拒否した際、チームがDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）を合法化できるとは考えていなかったはずだと語る。

今年2月のバルセロナテストのオンボード映像で、メルセデスF1のドライバーがW11のステアリングを前後に動かし、フロントタイヤのトー角を変更していることが明らかになった。