F1

アストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテルは、F1トルコGPでのスリックタイヤでの交換は「間違った決断」だったと認めるが、インタミディエイトのグリップに苦労していたので、ギャンブルをする価値があると感じたと語る。

セバスチャン・ベッテルは、ウエットレースとなったF1トルコGPでドライタイヤへの交換に勇敢に立ち向かった唯一のドライバーだった。エステバン・オコンに先んじて10位を走行していたベッテルは、残り20周強でミディアム交換するためにピットインすることを決めた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年 F1トルコGPの2位表彰台に「非常に満足している」と語る。

ウエットコンディションとなったイスタンブール・パークで、マックス・フェルスタッペンはバルテリ・ボッタス（メルセデス）の後ろでレースのほぼ全体を過ごした。フェルスタッペンはボッタスに脅威を与えることができず、ボッタスはシーズン初勝利をポール・トゥ・ウィンで飾った。

F1トルコGP 予選のハイライト動画。10月10日（日）にイスタンブール・パークで2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGPの決勝レースが行われた。

日曜日のサーキットは雨。気温18.1度、路面温度15.6度のウェットコンディションで全車インターミディエイトを装着して58周のレースはスタートした。

2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がチャンピオンシップ首位を奪還した。

ウェットコンディションで開催されたF1トルコGPではバルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が2位、ライバルのルイス・ハミルトン（メルセデス）が5位でフィニッシュした。

2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGPの決勝が10月10日（日）にイスタンブール・パークで行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝。マックス・フェルスタッペンが2位、セルジオ・ペレスが3位と特別カラーで挑んだレッドブル・ホンダがダブル表彰台を獲得した。

日曜日のサーキットは雨。気温18.1度、路面温度15.6度のウェットコンディションで全車インターミディエイトを装着して58周のレースはスタートした。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今年のF1エンジンの信頼性問題は、ホンダのF1エンジンの進化により、支配的だった以前の年では追い込む必要がなかった領域まで使用しなければならなくなったためだと示唆する。

ルイス・ハミルトンは、F1トルコGPの決勝で10グリッド降格ペナルティを受けるかもしれないが、それがメルセデスのF1エンジンの懸念の終わりを示すわけではない。

F1トルコGP 決勝の結果速報。10月10日（日）にイスタンブール・パークで2021年 F1世界選手権 第16戦 F1トルコGPの決勝レースが行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝した。

ホンダF1勢は、レッドブル・ホンダがダブル表彰台を獲得。マックス・フェルスタッペンが2位、セルジオ・ペレスが3位でフィニッシュした。

ホンダF1のマネージングディレクターである山本雅史は、将来、ホンダがF1に復帰すると考えている。

2021年シーズンは、V6ターボハイブリッド時代のエンジンメーカーとしてのホンダにとって最後のシーズンとなる。ホンダは、カーボンニュートラルの実現にF1プロジェクトのリソースを転用することを望んでいる。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、F1トルコGPでエンジン交換によって11番手からスタートするルイス・ハミルトンをブロックする役割が期待されているが、“他のライバルと同じように”レースをするつもりだと語る。

ルイス・ハミルトンは、F1トルコGPの予選で最速タイムを記録した後、エンジンペナルティでグリッドで11番グリッドに降格。タイトル争いのために順位を上げることを目指す。