F1

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1タイトル争いでルイス・ハミルトンに対してポイントをリードしていることが、決勝で保守的なアプローチを採らせることはないと語る。

F1アメリカGPでの勝利により、マックス・フェルスタッペンは、残り5戦でドライバーズランキングでのルイス・ハミルトンに対するアドバンテージを12ポイントまで拡大した。

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、チームメイトのルイス・ハミルトンが2021年のドライバーズタイトルを獲得するのを喜んで手助けすると主張する。

今週、元F1ドライバーのティモ・グロックは、メルセデスは、2022年にジョージ・ラッセルと交代でチームを去ることが決定しているバルテリ・ボッタスには「もはや頼ることができない」と語った。

Monster Energy Yamaha MotoGP、アルガルベへ準備万端　
Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロとフランコ・モルビデリは今週末、今季2回目の開催となるアルガルベ・インターナショナル・サーキットへ向かい、第17戦に出場する。

クアルタラロは２週間前の第16戦エミリア・ロマーニャGPですでにチャンピオンを決めており、今回はチーム・タイトルとコンストラクターズ・タイトル獲得に集中する。

マルク・マルケスを欠く中でHomda勢が今季2度目のアルガルベに臨む　
MotoGP 第17戦アルガルベGPが、11月5日(金)から7日(日)までの3日間、ポルトガルのアルガルベ・インターナショナル・サーキット(以下、アルガルベ・サーキット)で開催される。

アルガルベ・サーキットでロードレース世界選手権(WGP)が初めて開催されたのは2020年。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で大幅に日程が変わり、最終戦ポルトガルGPとして開催された。

2021年のF1タイトル候補の2人は、アイルトン・セナとアラン・プロストのような物議を醸す接触で決着をつけることはないと誓う。

今週、メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの壮大な戦いのクライマックスにおいて、タイトルをリードしている方が悪名高いセナプロと“絶対に同じことをしようとする”と警告。そして、そこに介入することはないと語った。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、母国F1メキシコGPでの勝利とチームオーダーとの間で葛藤している。それでも、予選が終わるまでチームとそれについて話し合っても意味はないと語る。

大勢の観客の全面的なサポートを受けてメキシコシティのホームグラウンドでレースをすることは、今週末のセルジオ・ペレスのレースでの勝利の野心を後押しするだろう。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年シーズの残り5戦で新しいエンジンを投入してグリッドペナルティを受けることなくシーズンを乗り切れると考えていると語る。

ルイス・ハミルトンは、第16戦F1トルコGPで4基目の内燃エンジンを投入して10グリッド降格ペナルティを受けた。一方、チームメイトのバルテリ・ボッタスは過去4戦のうち3戦でエンジンを降格しており、すでに6基目に到達。メルセデスF1の信頼性問題が懸念されている。

メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンのタイトル争いをサポートするためにバルテリ・ボッタスに依存することはできない。そう語るのは元F1ドライバーのティモ・グロックだ。

2021年のF1タイトル争いは、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのそれぞれのチームメイトが残り5戦で重要な役割を果たすことになる。二人の主人公の直接対決だけでなく、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスがライバルからいかにポイントを奪えるかも大きな影響を与える。

ポルシェは、F1参戦をコミットする前に実施する必要がある“3つの条件”を説明した。

2026年に導入が予定される新しいF1エンジンレギュレーションに先立ち、アウディとポルシェの名前はF1に加わることに関連しており、ポルシェのスポーティングディレクターであるトーマス・ローデンバッハは、ポルシェがF1参戦を真剣に検討していることを認めている。