F1

オスカー・ピアストリのマネージャーであり、オーストラリア人レーサーでもある元F1ドライバーのマーク・ウェバーは、マクラーレンのドライバーであるオスカー・ピアストリがバクーで見事な勝利を収めた後、この若き選手を大いに称賛し、この勝利を「並外れた」勝利と呼んだ。

ウェバーは素晴らしいドライブに慣れており、2010年にレッドブルで9回のF1優勝と1度のタイトル獲得に大きく貢献したキャリアの中で、かなりの数の素晴らしいドライブを披露している。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表のフレッド・バスールは、シャルル・ルクレールが勝利を逃し、カルロス・サインツJr.がライバルのセルジオ・ペレスと大混乱のクラッシュに巻き込まれた後、アゼルバイジャンGPでのチームのジェットコースターのようなレースを振り返った。

フェラーリの調子は初夏の不振が続いた後、見事に好転し、ルクレールはモンツァでのおとぎ話のような勝利を含め、ベルギーグランプリ以降4回連続で表彰台を獲得した。

レッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングからコンストラクターズチャンピオンシップが遠のいていると考えている。

マックス・フェルスタッペンが依然としてマシンのハンドリングの悪さに苦戦し、セルジオ・ペレスがアゼルバイジャンGPでクラッシュしてしまったため、マクラーレンがチームタイトル争いで首位に立ち、現在20ポイントの差をつけている。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、来週のシンガポールGP後にRBのラインナップが明らかになると述べた。チームは、2025年の角田裕毅のチームメイトを発表していない。

角田裕毅は今年初め、かつてアルファタウリとして知られていたチームで5シーズン目を迎えることが決まったが、チームがダニエル・リカルドとさらに1シーズン契約を結ぶかどうかは依然として不明である。

F1アゼルバイジャンGPの決勝で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリの決勝レースが9月15日（日）に行われた。

角田裕毅（RB）はオープニングラップでのランス・ストロール（アストンマーティン）との接触が原因でリタイア。のちにストロールもブレーキの問題でリタイア。また、ラスト2周では表彰台を争っていたセルジオ・ペレス（レッドブル）とカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が衝撃的なクラッシュで両者リタイアとなった。

F1アゼルバイジャンGPのプロモーターは、現在の2026年までの契約期間を越えてF1カレンダーに残ることを強く望んでいる。

フラビオ・ブリアトーレは、週末のバクー市街地レースで、自身がこのイベントの立ち上げ当初から関わっていることを認めた。

オリバー・ベアマンは、2024年F1アゼルバイジャンGPで、最初の2回のグランプリ出場で2つの異なるチームでポイントを獲得した初のドライバーとなり、歴史を作ったが、ハースF1チームｊでのレースは大きな挑戦だったと明かした。

ケビン・マグヌッセンが1レースの出場停止処分を受けたため、代わりに出場したベアマンは、以前フォーミュラ2で好成績を収めたトラックのすべてのセッションで競う機会を得た。

F1アゼルバイジャンGPのラスト2周で起きたセルジオ・ペレスとカルロス・サインツのクラッシュの処理について、FIAの対応を経験豊富なF1ドライバー3人が批判した。

バクーのコンクリートで舗装された道路で起きた事故の規模を考えると、レースマネジメントが即座に赤旗を振らなかったことに多くの人が衝撃を受けた。

フランコ・コラピントは、F1アゼルバイジャンGPで欠場の危機にさらされていた。

フランコ・コラピントはバクーで素晴らしいパフォーマンスを見せ、予選ではQ3進出を果たしてチームメイトのアレックス・アルボンを上回り、決勝では8位入賞。彼はウィリアムズで2024年の残りのレースをローガン・サージェントの代役として走ることになり、土曜日には3度のワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンから称賛の言葉を獲得した。