フェルスタッペンの“最速が最高ではない”新世代F1マシンでの王座

2022年12月25日
フェルスタッペンの“最速が最高ではない”新世代F1マシンでの王座
マックス・フェルスタッペンは、2022年に圧倒的な強さで2回目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。しかし、ポール・トゥ・ウィンの少なさは新世代F1マシンの新たなトレンドを示している。

マックス・フェルスタッペンは、シーズン最多の15勝という新記録を樹立。ポールポジションは7回だった。これは最速の車が最も多くのレースで勝ち、ポールポジションが最速の車を示すというこれまでの傾向を考えると目指しいスタッツだ。

ダン・ファローズ 「レッドブルF1でニューウェイから学んだのは謙虚さ」

2022年12月25日
ダン・ファローズ 「レッドブルF1でニューウェイから学んだのは謙虚さ」
アストンマーティンF1のテクニカルディレクターを務めるダン・ファロウズは、エイドリアン・ニューウェイは技術的な観点から見て謙虚であり、彼から得た重要な教訓は常にアイデアに対してオープンであることだと述べた。

エイドリアン・ニューウェイは、F1で最も成功したデザイナーの1人と見なされており、タイトルを獲得したF1マシンとの関わりは数十年にわたって広がっている。

ニック・デ・フリース、F1デビュ―に向けてマネージャーを雇用

2022年12月25日
アルファタウリF1のニック・デ・フリース、F1デビュ―に向けてマネージャーを雇用
ニック・デ・フリースは、アルファタウリF1でのデビューにむけてモータースポーツのキャリアの中で初めてマネージャーを雇用。フランス人のギヨーム・ル・ゴフに業務を任せることにサインした。

ニック・デ・フリースは、ずっとマネージャーなしで働いていたことで知られている。F1イタリアGPでアレクサンダー・アルボンの代役を務めたときにはフィジオさえついておらず、チェッカーーラッグを受けて腕が上がらなかったデ・フリースをウィリアムズのメカニックが引きずり出した。

メルセデスF1代表 「ハミルトンの存在はミハエル・シューマッハと同等」

2022年12月25日
メルセデスF1代表 「ハミルトンの存在はミハエル・シューマッハと同等」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、チャレンジングな2022年F1シーズンに対するルイス・ハミルトンの「称賛に値する」態度を称賛し、その役割を当時のミハエル・シューマッハと比較した.

ルイス・ハミルトンとメルセデスF1のチームメイトであるジョージ ラッセルは、新世代の W13 シルバー アローに影響を与える慢性的な問題により、シーズンの最初からライバルに遅れをとっていた。

アレクサンダー・アルボン、幻の2022年F1イタリアGP用ヘルメットを公開

2022年12月25日
アレクサンダー・アルボン、幻の2022年F1イタリアGP用ヘルメットを公開
ウィリアムズF1のアレクサンダー・アルボンは、2022年F1イタリアGPで着用する予定だった幻のスペシャルヘルメットを公開した。

アレクサンダー・アルボンにとって2022年のF1イタリアGPは永遠に覚えている週末となるだろう。金曜日にいつものように仕事を終えたアルボンだが、土曜日の早朝、腹部の激しい痛みで目覚め、最終的に虫垂と診断された。

レッドブルF1代表 「レギュレーション変更による差は2023年に収束する」

2022年12月25日
レッドブルF1代表 「レギュレーション変更による差は2023年に収束する」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1のレギュレーション変更について評決を下し、2023年に向けてパフォーマンスのギャップがどのように変化すると予想するかを述べた。

F1史上最大のレギュレーションのオーバーホールの後、レッドブル・レーシングは、序盤にフェラーリのペースと信頼性の問題と戦った後、2022年シーズンの支配的な勢力として浮上した。

マクラーレンF1 「ホンダF1とダニエル・リカルドとの契約終了に類似点」

2022年12月25日
マクラーレンF1 「ホンダF1とダニエル・リカルドとの契約終了に類似点」
マクラーレン・レーシングの CEO であるザク・ブラウンは、ホンダF1との決別とダニエル・リカルドとの契約終了には類似点があると考えている。これはチームがホンダF1との失敗から教訓を学んだことを示している。

ダニエル・リカルドは、2021年F1イタリアGPでの勝利を除けば、ランド・ノリスに匹敵することができず、期待に応えられなかった困難な2年間を経て、予定されていた契約終了前にマクラーレンF1チームを去った。

F1日本GP、2023年はレノボがタイトルスポンサーとして協賛へ

2022年12月25日
F1日本GP、2023年はレノボがタイトルスポンサーとして協賛へ
2023年のF1日本GPは、レノボがタイトルスポンサーとして協賛することが決定したようだ。

今年、3年ぶりの開催となったF1日本GPはホンダがタイトルスポンサーとして協賛し、『Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022(和名:2022 FIA F1 世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリレース)』として開催された。

フェラーリF1、2023年F1マシンがクラッシュテストに合格との報道

2022年12月25日
フェラーリF1、2023年F1マシンがクラッシュテストに合格との報道
フェラーリF1は、2023年F1マシンがFIA(国際自動車連盟)のすべてクラッシュテストに合格したとMotorsport.comイタリア版が報じている。

2月14日のバレンタインデーに披露されるフェラーリの2023年F1マシンは、チームを去ったF1チーム代表のマッティア・ビノットが立てた計画に沿ってプロジェクト名『675』として順調に開発が進められている。
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