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レッドブルは3日（日）、ミルトンキーンズで2013年F1マシン「レッドブル RB9」の新車発表会を開催した。

レッドブルは、今年からインフィニティをタイトルスポンサーに迎え、インフィニティ・レッドブル・レーシングとして参戦。RB９にはカラーリングにパープルが加わり、インフィニティのロゴがより大きく掲載されている。

新車発表会では、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがRB9のアンベールを行った。

ザウバーは2日（金）、スイス・ヒンウィルのファクトリーで2013年F1マシン「ザウバー C32」の新車発表会を開催した。

発表会では、今年からドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・グティエレスがC32のアンベールを担当。

お披露目されたザウバー C32は、カラーリングを一新。全体のベースカラーがグレーへと変更された。

フォース・インディアは1日（金）、シルバーストン・サーキットでVJM06の新車発表会を開催した。

新車発表会では、レースドライバーのポール・ディ・レスタと副チーム代表のボブ・ファーンリーが、フォース・インディアVJM06のアンベールを行った。

その後、ポール・ディ・レスタがVJM06に乗り、シェイクダウンを実施した。

フェラーリ F138の新車発表会が1日（金）にマラネロで開催された。

フェラーリ F138は、外観上は前年マシンF2013のコンセプトを踏襲しているが、リアエリアでコアンダエキゾーストを採用するなど個々に改良点がみられる。また段差ノーズ部分には化粧パネルを装着して滑らかなノーズに仕上がっている。

マクラーレンは31日（木）、ウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2013年F1マシン『MP4-28』の新車発表会を開催した。

今年で50周年を迎えるマクラーレンは、MP4-28の発表に先駆けて歴史的なマシンのデモ走行を実施。M80カンナム、M23、MP4/4から最新のP1といったマシンが会場に登場した。

ロータス E21の新車発表会が28日（月）にエンストンで開催された。

2013年マシンのトップバッターとして披露されたE21は、重量のデメリットを考えて化粧パネルを装着せずに段差ノーズを採用したことがまず話題となった。

ロータス E21は、外観上は前年マシンE20のコンセプトを踏襲しているが、リアエリアでコアンダエキゾーストを採用するなど個々に改良点がみられる。

ロバート・クビサは24日（木）、バレンシアでDTM AMGメルセデスCクーペをテストした。

ラリーでの事故から回復を続けているロバート・クビサは、全長4.005?のバレンシア・サーキットで114周（456.570?）を走行。

ＤＴＭカーでの初走行を終えたロバート・クビサは「今回のDTMテスト初日の自分のパフォーマンスにはとても満足しているし、クルマに乗ることにはまったく問題はなかった」とコメント。

ルイス・ハミルトンが、メルセデス・ベンツの新型小型クーペ「CLA」に試乗した。

ルイス・ハミルトンは、21日（月）にメルセデスF1チームのドライバーとしての仕事を開始。メルセデス・ベンツの新型車「CLA」に試乗してインプレッションを語った。

メルセデス・ベンツ CLAは、今年のデトロイトモーターショーで発表された新型クーペ。新型Aクラスの車体をベースにした派生車種という位置づけのモデルとなっている。

ルイス・ハミルトンが、メルセデス・ベンツ・ミュージアムを訪問した。

21日（月）、ルイス・ハミルトンはメルセデスのF1ドライバーとして初めてシュツットガルトのメルセデス・ベンツ本社を訪問。メルセデス・ベンツ・ミュージアムで歴史的なクルマに触れた。