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F1マレーシアGPのチェッカー後、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）とランス・ストロール（ウィリアムズ）がクラッシュするという事故があった。

セバスチャン・ベッテルは、最後尾スタートから怒涛の追い上げをみせて4位でフィニッシュ。ランス・ストロールは8位入賞を果たした。

しかし、チェッカー後のスローダウンラップのターン5でセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールがクラッシュ。

2017年のF1世界選手権 第15戦 マレーシアグランプリの予選が30日（土）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が今季9度目となるポールポジションを獲得した。

1999年から開催されてきたF1マレーシアGPだが、今年が最後の開催となる。現地時間17時。気温32.3℃、路面温度48.4℃、湿度55％のドライコンディションで予選セッションはスタートした。

F1マレーシアGPのフリー走行2回目が30日（土）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、キミ・ライコネン（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

2日目となる土曜日の天候は曇り。現地時間14時、気温31.8℃、路面温度47.3℃、湿度53.7％と熱帯ならではの高温多湿なコンディションでフリー走行3回目はスタート。

F1マレーシアGPのフリー走行2回目が29日（金）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

ウェットコンディションだったフリー走行1回目から2時間半後、サーキットはドライコンディションへと回復。気温は28.9℃、路面温度は38.7℃まで上昇した。

F1マレーシアGPのフリー走行2回目に、ロマン・グロージャン（ハース）が浮き上がった排水溝のカバーによってタイヤがバーストし、ウォールにクラッシュするという事故が発生。セッションはそのまま終了することとなった。

29日（金）、現地時間15時からドライコンディションでスタートしたフリー走行2回目。だが、残り21分のところでロマン・グロージャンが右リアタイヤをバーストさせてウォールにクラッシュ。セッションは赤旗中断となった。

F1マレーシアGPのフリー走行1回目が29日（金）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、ウェットコンディションのなかマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録した。

現地時間11時に開催が予定されていたフリー走行1回目だが、開始直前に豪雨が直撃したことでセッション開始は30分延期され、60分のセッションに短縮となった。開始時の気温は24℃、路面温度28℃。

フォーミュラ1公式サイトが、2017 第14戦 F1シンガポールGPの映像を再編集したディレクターズカットを公開した。

F1初のナイトレースとして開催されたF1シンガポールGPも今年で10回目。レース直前に大雨がマリーナ・ベイ・市街地コースに降り注ぎ、10年で初めてウェットコンディションでレースはスタートした。

F1シンガポールGPのスタート直後にクラッシュした、セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペン、キミ・ライコネンのオンボード映像をF1公式サイトが公開した。

F1シンガポールGPのスタート直後、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、マックス・フェルスタッペンが接触、フェルナンド・アロンソも巻き込み、最終的に全員がリタイアした。

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソのF1シンガポールGPのスタート時のオンボード映像をF1公式サイトが公開した。

8番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、アウトサイドに移動。中央でフェラーリ2台とマックス・フェルスタッペンの接触事故を避けるカタチになり、5つポジションを上げて3番手で1コーナーに進入していた。