F1メキシコGP

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールが、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を振り返った。

フェラーリはFP3で代表的なフライングラップタイムを出すことができず、シャルル・ルクレールはトラフィックに引っかかり、サインツも同じ理由でスピンした。そのため、予選に臨むフェラーリは未知数で、混戦には見えたが、決してエキサイティングではなかった。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた予選では、シャルル・ルクレールがポールポジション、カルロス・サインツが2番手とこれまでの週末で目立たなかったフェラーリが突然頭角を現した。3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の予選で11番手以降だったドライバーのコメント。

ランド・ノリス（マクラーレン）がQ1で姿を消す波乱の幕開け。角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、パワーユニット関連を含めたコンポーネント交換で最後尾グリッドに降格することが確定しているため、Q2でダニエル・リカルドにスリップストリームを与えるサポート役に徹した。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を6番手で終了。W14のバランスに満足できておらず、難しいレースになると予想している。

「週末中、このマシンに苦労してきた」とハミルトンはSky Sportsに語った。「このマシンを運転するのがちょっとした悪夢のようだった。このコースが気に入らないんだと思う」

シャルル・ルクレールは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選でポールポジションを獲得。スクーデリア・フェラーリのパフォーマンスに驚きを隠せなかった。

ルクレールはQ1を4番手、Q2を6番手で通過して予選の最終パートに進んだが、Q3の最初のラップで暫定ポールを獲得した。ルクレールの1分17秒166というラップは、サインツのそれまでのペース設定タイムをわずか0.067秒上回り、両ドライバーとも最終走行で改善できなかったことから、先週末のオースティンに続き、2戦連続のポールポジションを獲得した。

カルロス・サインツは、2023年F1メキシコGPの予選で2番グリッドを獲得。チームメイトのシャルル・ルクレールとともにフロントローをロックアウトしたが、セッションでのスクーデリア・フェラーリのパフォーマンスに驚いたと語る。

「とても奇妙なセッションだった」とサインツは語る。「週末を通してラップを組み立てるのに苦労していたし、最初まとめることができたラップがQ3の1本目で、その時点でいきなり1位になった。その後シャルルにコンマ5秒、コンマ1秒の差で抜かれたんだ」

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を3番手で終了。予選が進むにつれてレッドブル・レーシングがさらに向上することを期待していたと認めた。

フェルスタッペンにとって予選は好調なスタートとなった。Q1でペースを上げたフェルスタッペンだったが、セッション終了後にピット出口での信号無視の疑いでスチュワードの調査を受けることに。Q3では最初のフライングラップでミスを犯し、ターン8で縁石に激しくヒットした。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を振り返った。

角田裕毅は最後尾グリッドからスタートが決定しているため、予選での役割はダニエル・リカルドにトウを与え、チームメイトのQ3進出を助けることであった。角田はまさにそれを成し遂げ、リカルドがトップ10シュートアウトに備えて2セット目のタイヤを温存することに貢献する無私の努力だった。

アストンマーティンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選で、フェルナンド・アロンソが13番手、ランス・ストロールが18番手だった。

アストンマーティンはFP3でもペースが上がらず、夜間の作業が実を結ばなかった。そのため、予選での期待値は低く、ストロールがQ1で敗退したのも驚きではない。アロンソは幸運にも10番手につけていた。しかし、Q2ではあまり前進することができず、中団でセッションを終えた。