メルセデスF1

メルセデス F1は、2024年F1マシン『W15』のシェイクダウンを完了させた。

2月14日（水）、メルセデス F1はシルバーストン・サーキットで2024年のF1世界選手権に投入するF1マシン『W15』を発表。プッシュロッド式リアサスペンション、シルバーアローが復活したカラーリングなど、グラウンドエフェクト時代のマシンで最も大きな変化を遂げた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1での最後のシーズンを迎えるにあたってのビルドアップが「感情的」で「非現実的」だったと認めた。

すでに2025年に向けてフェラーリへの移籍を発表しているルイス・ハミルトンは、今季限りでシルバーアローでの12シーズンに及ぶ活動に終止符を打つ。

メルセデスF1チームは、2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『W15』を発表した。

バーレーンでのFP1、2024年F1シーズンの開幕まであと15日。ちょうど80日前、2023年シーズンが終了した。レースがないにもかかわらず、ブラックリーとブリックスワースのファクトリーは活気に満ちていた。チームはほぼ12カ月前に始まったプロジェクトに懸命に取り組んできた。

メルセデスF1チームの2024年F1マシン『W15』の画像ギャラリー。

2月14日（水）、メルセデスF1は2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『W15』をシルバーストンサーキットで披露。カラーリングはシルバーアローが復活し、サスペンションにはプッシュロッド式が採用された。

メルセデスF1は、2024年F1マシン『W15』を発表。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのコンビで2024年のF1世界選手権で上位に返り咲くことを目標としている。

メルセデスF1は2月14日（水）、シルバーストン・サーキットで2024年F1マシン『W15』を披露。例年通り、そのままシェイクダウンに突入する。

メルセデスF1は、2024年F1シーズンに新たなリザーブドライバーを迎える。フレデリック・ベスティがルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルに代わって必要なときに出走できるようになるとメルセデスがGPblogに認めた。ベスティはミック・シューマッハとリザーブドライバーの役割を分担する。

バレンタインデーの2月14日（水）、メルセデスはW15を世界に初披露する。しかし、ブラックリーからはすでに2024年のラインナップに関するニュースが届いている。

　メルセデスF1は、2024年F1マシン『W15』を2月14日（水）の日本時間19時30分からオンラインでお披露目した。

昨年、“ゼロポッド”コンセプトを捨てたメルセデスF1は、コンストラクターズ選手権を2位を獲得したものの、2011年以来となる未勝利でシーズンを終えることになった。メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2024年のF1世界選手権で勝利の道に戻るためにW15の「ほぼすべてのコンポーネント」を変更することを明らかにしている。

フェルナンド・アロンソは2025年にメルセデスF1へ向かう可能性があるだろうか？彼のマネージャーであるフラビオ・ブリアトーレがメルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフとコーヒーを飲んでいる姿が目撃された。

アロンソは、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが今季終了後にフェラーリに移籍するという衝撃的な決断を受けて、2025年のルイス・ハミルトンの後任候補として議論されている。

アストンマーティンF1の2024年F1マシン『AMR24』は、メルセデスのW15にも搭載される重要なコンセプト変更についてのヒントを提示した。

2月12日（月）、アストンマーティンF1は2024年のF1世界選手権に向けた新車『AMR24』を発表し、重要なローンチウィークをスタートさせた。