ルイス・ハミルトンのF1王座奪還は年齢的に厳しいとエディ・ジョーダン
2024年1月29日

フェルスタッペンは過去2シーズンにわたってF1を支配し、2022年には15勝、昨シーズンには17勝と2年連続で新記録を達成し、2度目と3度目のドライバーズタイトルを獲得した。
メルセデスF1 「レッドブルの優位性は努力の妨げにはならない」
2024年1月28日

アリソンは昨年、メルセデスがF1のトップに返り咲くために行われたマイク・エリオットとの人事交換でテクニカルディレクターに復帰した。
ミック・シューマッハ WEC転向も「F1はこれからも夢であり続ける」
2024年1月28日

ハースF1チームがニコ・ヒュルケンベルグを起用することを決めたため、シューマッハは2023年にF1からの戦線離脱を余儀なくされた。
メルセデスF1 「グラウンドエフェクトカーは革新の余地はまだ沢山ある」
2024年1月27日

F1は現行ルールセットの3年目に突入する予定で、レッドブルのライバルたちがチームの3年連続ダブルタイトル獲得を阻止しようとする中、デザインの大幅な収束への期待が高まっている。
ミカ・ハッキネン 「メルセデスF1は岐路に立たされている」
2024年1月27日

現在55歳のハッキネンは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンが4連覇の圧倒的な有力候補として新シーズンに臨んでいることを認めているが、希望は捨ててはいない。
メルセデスF1 2024年F1マシン『W15』の発表にむけたプロセスを説明
2024年1月26日

メルセデスF1は、2011年以来となる未勝利に終わった昨季の厳しいキャンペーンからの挽回を目指している。2023年のコンストラクターズ選手権では1つ順位を上げて2位となったものの、1勝を挙げたレッドブルには451ポイントもの大差をつけられた。
ルイス・ハミルトン F1引退後の「サバティカルやカムバックも想像できる」
2024年1月26日

7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンの昨年の長く憶測に満ちた契約交渉は、最終的にわずか2年間の延長で終わり、現在のルール時代が終わるのは2025年末までとなった。
メルセデスF1 「レッドブルとアルファタウリの提携はF1ルールによって制限」
2024年1月24日

昨年、レッドブルのモータースポーツ責任者であるヘルムート・マルコは、アルファタウリがレッドブルとのパートナーシップを最大限に活用することを確認した。つまり、チームはミルトン・キーンズに本拠を置くレッドブルのファクトリーから、許可されたすべてのパーツを入手することになる。
メルセデスF1代表 ジョージ・ラッセルのシート喪失の危機を否定
2024年1月24日

ルイス・ハミルトンとのコンビ初年度となった2022年、25歳のラッセルは7度のワールドチャンピオンであるチームメイトに匹敵する存在に見えた。