マクラーレンF1チーム

オスカー・ピアストリは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスのF1タイトル獲得に協力する意向を繰り返し表明しているが、その援助は「白紙小切手」ではないと警告している。

マクラーレンは先月、チームがダブルタイトル獲得を目指す中、残りのレースではノリスの個人成績を優先すると発表した。チームは、モンツァでのオープニングラップでピアストリがオーバーテイクし、フェラーリに勝利を奪われるまで、そのような措置を講じることに消極的だった。

マクラーレンのレースエンジニア、トム・スタラードによると、オスカー・ピアストリはデビュー以来「成長が鈍っていない」ため、F1チャンピオンになる運命にあるという。

オスカー・ピアストリは2022年にアルピーヌと劇的な決別した後、F1シーンに登場し、昨シーズンからマクラーレンに移籍するという政治的に衝撃的な出来事を引き起こした。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンとの友情がレッドブルのドライバーとのレースを難しくしているという考えを払拭し、ヘルメットをかぶったら「みんなが嫌いになる」と語った。

両者はF1ドライバーズチャンピオンシップをめぐる争いに絡み合っており、その争いはますます緊迫しており、アブダビでは最後まで接戦になる可能性がある。

マクラーレンは、ドライバー育成プログラムにエラ・ロイドを契約し、19歳のロイドは来シーズンのF1アカデミーでチームを代表することになる。

ウェールズ出身のエラ・ロイドは、来月11月7日（木）にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで行われる女性限定フォーミュラEテストにもマクラーレンを代表して出場する。

マクラーレンのCEOザク・ブラウンは、物議を醸した「ミニDRS」リアウィングを改良し、F1のライバルたちに、それが新たな優位性の秘訣ではないことを証明することをチームが選択したと主張した。

ウォーキングを拠点とするマクラーレンF1チームは、2023年の開幕当初は後方集団に甘んじていたが、2024年のコンストラクターズランキングでは、残り6ラウンドを残して41ポイントの差をつけて首位に立っている。

元F1ドライバーのルカ・バドエルの息子ブランド・バドエルがマクラーレンのドライバー育成プログラムに参加し、来季のフォーミュラ3選手権に向けてプレマ・レーシングと契約した。

18歳のバドエルは1年間の評価期間を経て、ウォーキングのチームに印象づけ、マクラーレンはバドエルと恒久的に契約するオプションを行使した。これにより、バドエルは元チームメイトのルイス・ハミルトン、ランド・ノリス、ニック・デ・フリースらに加わることになる。

マクラーレンは、新型スーパーカー『W1』を発表。プラグインハイブリッドV8パワートレインとF1からインスピレーションを得た空力要素により、W1はコース上での真のモンスターとなるだろう。

マクラーレンは、象徴的なF1やハイブリッドのP1に示されるように、限界を超えるパフォーマンスマシンを製造してきた歴史を持つ。新型マクラーレンW1の登場は、ブランドの伝説的な1シリーズへの最新の参入を意味する。

マクラーレンの歴史において10月6日は記念すべき日である。2024年は初のF1チャンピオンシップから50周年を迎える。そしてそれは間もなく繰り返されるかもしれない。

マクラーレンは、これまでにF1コンストラクターズタイトルを8回、ドライバーズタイトルを12回獲得しているが、その最初のタイトルは1974年10月6日にエマーソン・フィッティパルディが獲得したものだった。

フェラーリは、マクラーレンのF1における強力なペースが、その最新鋭の風洞のみに起因するとは考えていない。

マクラーレンMCL38はF1最速のマシンへと変貌を遂げ、マクラーレンは2023年のオーストリアGPでパッケージを導入して以来、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリをレースの常連勝者に変えるアップグレードで完璧なトラックレコードを誇っている。