ホンダ 「MP4-30から良いフィードバックを得ることができた」
2015年2月2日
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、新車MP4-30のデビュー走行となったヘレステスト初日を振り返った。
今年、F1復帰を果たしたホンダ。V6ターボ2年目となる他のメーカーとは異なり、根本的なシステムチェックからのスタート。午後にはトラブルでトラックに戻ることはできなかったが、問題は想定内だと新井康久は述べた。
今年、F1復帰を果たしたホンダ。V6ターボ2年目となる他のメーカーとは異なり、根本的なシステムチェックからのスタート。午後にはトラブルでトラックに戻ることはできなかったが、問題は想定内だと新井康久は述べた。
マクラーレン 「哲学を一新したMP4-30のトラブルは驚きではない」
2015年2月2日
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、新車MP4-30のデビュー走行となったヘレステスト初日を振り返った。
「今日はチャレンジングな一日だった」とエリック・ブーリエはコメント。
「我々のマシンが大幅に全てを一新した哲学の元にデザインされたことを考えれば驚きはない」
「今日はチャレンジングな一日だった」とエリック・ブーリエはコメント。
「我々のマシンが大幅に全てを一新した哲学の元にデザインされたことを考えれば驚きはない」
マクラーレン、MP4-30のカラーリング変更の可能性を認める
2015年2月2日
マクラーレンは、2015年F1マシン『MP4-30』のカラーリングが変更になる可能性を認めた。
今年からホンダと再びタッグを組んだマクラーレン。2015年F1マシン『MP4-30』の発表前には、かつての赤白のカラーリングが復活するのではないかと報じられていた。
しかし、1月29日に発表されたMP4-30は、シルバー&ブラックが基調で、過去に採用されていたのと似たレッドの縁取りが施されたものだった。
今年からホンダと再びタッグを組んだマクラーレン。2015年F1マシン『MP4-30』の発表前には、かつての赤白のカラーリングが復活するのではないかと報じられていた。
しかし、1月29日に発表されたMP4-30は、シルバー&ブラックが基調で、過去に採用されていたのと似たレッドの縁取りが施されたものだった。
マクラーレン・ホンダ MP4-30 / 初走行画像
2015年2月1日
マクラーレン・ホンダ MP4-30が、ヘレステスト初日の走行を開始した。
新生マクラーレン・ホンダの初マシンとなるMP4-30が、2月1日(日)からヘレスでスタートした公式テストでついにトラックデビューを果たした。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の初走行は、今年加入したフェルナンド・アロンソが担当。
新生マクラーレン・ホンダの初マシンとなるMP4-30が、2月1日(日)からヘレスでスタートした公式テストでついにトラックデビューを果たした。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の初走行は、今年加入したフェルナンド・アロンソが担当。
マクラーレン・ホンダ MP4-30:新たなF1デザイン哲学を導入
2015年1月30日
マクラーレン・ホンダ MP4-30に導入された新しいF1デザイン哲学により、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは利益を得ることになるかもしれない。
F1では、空力パフォーマンスが非常に重要になっており、マクラーレンは伝統的にピークのダウンフォースの数値を追求してきた。
しかし、最大のダウンフォースは利益となるが、一方で、風洞が示した優れた数値をトラックで再現できないクルマを製造してしまう危険性がある。
F1では、空力パフォーマンスが非常に重要になっており、マクラーレンは伝統的にピークのダウンフォースの数値を追求してきた。
しかし、最大のダウンフォースは利益となるが、一方で、風洞が示した優れた数値をトラックで再現できないクルマを製造してしまう危険性がある。
マクラーレン・ホンダ、チームウェアの販売を開始
2015年1月30日
マクラーレン・ホンダは、2015年版のチームウェアの販売をチームの公式オンラインストアで開始した。
マクラーレン・ホンダは29日(木)、2015年シーズンを戦うF1マシン『MP4-30』を発表。新生マクラーレン・ホンダは正式に幕を開けた。
それにあわせて、マクラーレン・ホンダの公式オンラインストアでチームのレプリアウェアの販売がスタートした。
マクラーレン・ホンダは29日(木)、2015年シーズンを戦うF1マシン『MP4-30』を発表。新生マクラーレン・ホンダは正式に幕を開けた。
それにあわせて、マクラーレン・ホンダの公式オンラインストアでチームのレプリアウェアの販売がスタートした。
マクラーレン・ホンダ MP4-30
2015年1月30日
Mclaren Honda MP4-30
マクラーレン・ホンダの2015年F1マシン「MP4-30」。今年からホンダがパワーユニットを供給。マクラーレンのF1マシンに23年ぶりにホンダのエンジンが搭載される。フロントノーズは、突起を排除されたナロー&ワイドな形状。比較的長いノーズはモノコック上部から大きくスラントしている。
ホンダ 「一切の妥協なくMP4-30の開発に全力を尽くした」
2015年1月29日
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、マクラーレン・ホンダ MP4-30の仕上がりに自信をみせた。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の発表に際し、新井康久は「本日は、私にとって、そしてホンダにとって非常にエキサイティングな日です。新しいF1カーの発表会、そして新しいパートナシップのスタートアップに関われるなどそんなにあることではありません」とコメント。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の発表に際し、新井康久は「本日は、私にとって、そしてホンダにとって非常にエキサイティングな日です。新しいF1カーの発表会、そして新しいパートナシップのスタートアップに関われるなどそんなにあることではありません」とコメント。
マクラレーン 「マクラーレンとホンダは完全にひとつになった」
2015年1月29日
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、チーム内の構造改革、そしてホンダとの新たなパートナーシップが成果を生むと確信している。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の発表に際し、エリック・ブーリエは「2015年シーズンのスタートは、より良い状況を目指した大きな改革期にチーム全員のハードワークが加わった集大成だ」とコメント。
マクラーレン・ホンダ MP4-30の発表に際し、エリック・ブーリエは「2015年シーズンのスタートは、より良い状況を目指した大きな改革期にチーム全員のハードワークが加わった集大成だ」とコメント。