マルシャ

マルシャのグレイム・ロードンCEOは、過去3シーズンで新興チームがトップ10入りできていないことは、F1がいかに先進のスポーツであることを反映していると考えている。

マルシャ、ケータハム、HRTは、2010年にそれぞれ異なるチーム名でF1に参入。だが、参戦以来これまでの58戦でポイントを獲得していない。

マルシャのグレイム・ロードンCEOは、2013年シーズンは、F1のミッドフィールドとの差を縮められると考えている。

グレイム・ロードンは、規約の安定性、KERSの追加、そして2013年マシンのデザインの初期の兆候から、ケータハムを飛び越えて、中団チームに調整できると確信している。

マルシャは、2013年F1マシン“MR02”を1回目のプレシーズンテストから走らせる予定だと述べた。

マルシャは、2012年マシンがなかなかクラッシュテストに合格せず、プレシーズンテストで走らせることができなかった。

しかし、マルシャのグレアム・ローデンは、ニック・ワースがチームを離れて、新たな技術体制を築いたことで、MR02の杯初は予定通りだと主張している。

マルシャは、2013年のF1エントリーリストに載っているチームのなかで、唯一まだ新しいコンコルド協定をオファーされていないという。

motorsport-total.com は、バーニー・エクレストンは、2010年にデビューした新しいF1チームの“カラム3”の給付金を廃止することを検討しており、マルシャにとっては状況が厳しくなっていると報道。

F1から撤退するとみられているHRTの育成ドライバーであるマー・チンホワが、他チームでの居場所を始めていると Diario AS が報じている。

同紙は、マー・チンホワが、ケータハムとマルシャとの交渉に入ったと報道。ケータハムとマルシャは、まだ2013年の2人目のドライバーを発表していない。

同紙によると、マー・チンホワのマネジメントを務めるChina Sport Managementが、連続開催となったF1アメリカGPとF1ブラジルGPでケータハムとマルシャと交渉を開始したと報じている。

シャルル・ピックは、F1で“最もオーバーテイクされた回数”の記録を更新した。

Turun Sanomat によると、シャルル・ピックは、20年前以上のステファノ・モデナの記録を破ったと報道。

1989年にスタファノ・モデナはブラバム、68回オーバーテイクされていた。

マックス・チルトンは、2013年のマルシャーのシート獲得に自信をみせている。

シャルル・ピックがケータハムに移籍するため、2013年のマルシャのシートには空席ができている。

マックス・チルトンは、シルバーストン若手ドライバーテストにマルシャから参加。F1シンガポールGPでマルシャのリザーブドライバー就任が発表され、F1アブダビGPでは金曜フリー走行に出走した。

マルシャは、F1ブラジルGPの決勝レースで、シャルル・ピックが12位、ティモ・グロックが16位だった。

マルシャは、惜しくもコンストラクターズ選手権を10位を逃し、11位でシーズンを終了。

ドライバーズ選手権は、ティモ・グロックが20位、シャルル・ピックが21位でシーズンを終えた。

マルシャは、F1ブラジルGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、シャルル・ピックが22番手だった。

ティモ・グロック （21番手）
「今日はかなり珍しい予選だったけど、とても楽しかった。最初の数周はいくつかのコーナーで路面がとても滑りやすかったけど、それを最大限に生かして、周りのドライバーよりも速かった。新品のタイヤセットで出ていったときには路面はかなり乾いていた。2回目の走行では最初の数周は苦労したけど、3回目は良かったし、それなりにラップをまとめることができた」