マルシャ

マルシャは、コスワースが2013年にF1から撤退すると考えており、2014年にむけて新しいエンジンパートナーを探していることを認めた。

マルシャは、グリッドで唯一コスワース・エンジンを搭載しているが、新しいエンジン規約が導入される2014年にコスワースがパワーユニットを準備するかどうかは不明となっている。

ルイス・ラジアは、先週のバルセロナテストに参加できなかったのにはトラック外での“紛争”があったことを認めた。

マルシャは、ルイス・ラジアがバルセロナで2日間走らせる予定だとしていたが、4日間の全日程をマックス・チルトンが担当。マルシャは、予定を変更した理由を“マックスをクルマに乗せ続けることによる一貫性”とだけ説明していた。

シャルル・ピックの2013年のヘルメット。今年マルシャからケータハムに移籍したシャルル・ピックは、昨年までレッドを採用していた部分のカラーリングをイエローに変更。イニシャルのC.P.をデザイン。側面にはエッフェル塔が描かれている。アライ製。

マックス・チルトンは、F1バルセロナテスト最終日にマルシャ MR02で51周を走行し、9番手タイムとなる1分29秒902を記録した。

マックス・チルトン （マルシャ）
「僕たちはここバルセロナで4日間の重要な走行をして、多くのボックスをチェックし、とても有益なデータを集めることができた」

マルシャのレースドライバーであるルイス・ラジアは、今週のバルセロナテストから外された。

ルイス・ラジアは、4日間のバルセロナテストの後半2日間を担当する予定だったが、マルシャは“一貫性という点でマックスをクルマに乗せ続けること”に意味があるとして、プログラムからルイス・ラジアを外したと述べた。

マックス・チルトンは、F1バルセロナテスト3日目にマルシャ MR02で56周を走行し、11番手タイムとなる1分25秒690を記録した。

マックス・チルトン （マルシャ）
「昨日終えたところから続けることができたので良かった。このようなストップ・スタートのプログラムでは、できる特にリズムを見つけて、来週、新しい構成に移行する前にこの空力で一貫性のあるフィードバックをエンジニアに与えることが重要だ」

マックス・チルトンは、F1バルセロナテスト2日目にマルシャ MR02で67周を走行し、6番手タイムとなる1分25秒115を記録した。

マックス・チルトン （マルシャ）
「今日僕たちが行った作業はクルマのシステムのいくつかを改善させるために非常に重要なものだったけど、よりショートランに集中していた。プログラムの一部だったタイヤ評価とセットアップ作業に入ることができなかった」

マックス・チルトンは、バルセロナテスト初日にマルシャ MR02で65周を走行し、10番手タイムとなる1分26秒753を記録した。

マックス・チルトン （マルシャ）
「午前中はトラックが涼しく、汚れていたので、リズムを掴むのにちょっと時間がかかってしまった。僕たちのプログラムの始めの部分は、主にKERSとその他のシステムのチェックで構成されていた」

ティモ・グロックは、マルシャは新人ラインナップとの2013年シーズンに苦戦を強いられると考えている。

2010年から2012年まで同チームでF1参戦したティモ・グロックだが、マルシャは財政的な理由でペイドライバーの起用を余儀なくされ、今年1月に契約を解除された。

ティモ・グロックは、BMWでDTMに参戦することが決定。マルシャの2つ目のシートにはルイス・ラジアが座ることになった。