マーカス・エリクソン 「モナコでの経験が役に立つと確信している」
2014年6月3日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「今回がカナダでの初レースだ。モントリオールとトラックについてはいろいろと聞いているので、スタートするのが待ち切れない。もちろん、モナコの後はチーム内は複雑な気持ちだったけど、僕にとっては内容にかなり満足できたと言わなければならない」
マーカス・エリクソン、ピットレーンスタートのペナルティ
2014年5月25日
マーカス・エリクソンは、予選Q1のミラボーでフェリペ・マッサのマシンに接触。両者はバリアに衝突した。
スチュワードは、マーカス・エリクソンのアクションについて審議し、エリクソンに衝突についての原因があると決定した。
マーカス・エリクソン、ロニー・ピーターソンを称えたヘルメットを着用
2014年5月22日
40年前の1974年、ロニー・ピーターソンはロータス 72Eを駆ってF1モナコGPを制した。
ロニー・ピーターソンは、バイザー部分に長くスポンサーを務めたVicksのロゴを掲載したイエローのラインが入った特徴的なブルーのヘルメットを着用していた。
マーカス・エリクソン 「モナコでF1カーを走らせるのが夢だった」
2014年5月20日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「ルーキーとして、もちろんモナコは最も興奮するレースのひとつだし、それは僕もまったく違わない！ もちろんGP2で多くのレース経験があるし、2012年にはiSportで表彰台でフィニッシュしているけど、モナコでF1カーでレースをすることは最初にF1にいたいと思ったときから夢見ていたことだし、スタートするのが待ち切れない」
マーカス・エリクソン 「新パーツでの走行プランを完了させることが重要」
2014年5月7日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「スウェーデンの自宅に戻ってとても良い2週間の休みを過ごせたけど、今はトラックに戻りたいと思っているし、スペインはそれをするためには完璧な場所だ！ 今回は良く知っているトラックでの初めてのレースになる。小さなアドバンテージしかないかもしれないけど、知識があるのは明らかに良いことだし、金曜日の最初の走行に役立つ」
マーカス・エリクソン 「中国は初めてトラックなので走行距離を稼ぎたい」
2014年4月14日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「中国は僕にとってまた新しいトラックだし、バーレーンのようにまた良い金曜日と土曜日を過ごせることが本当に助けになるのは明らかだ。各レースでフルのレース週末の管理について段階的に学んでいるところだし、カナダは別として、中国はヨーロッパに戻る前のレースをしたことがない最後のトラックなので、セッティングを最適化させるための作業ができるようにFP1とFP2で最大限のマイレージを稼ぐことがさらに重要だ」
マーカス・エリクソン 「体重のせいで小林可夢偉よりコンマ5秒遅い」
2014年4月11日
今シーズン、最低重量制限は691kgまで引き上げられたが、パワーユニットの重量増加によって大部分のチームが重量を削ることに苦労しており、多くのドライバーが減量を行っている。
マーカス・エリクソン 「バーレーンは僕たちのクルマに合っているはず」
2014年4月2日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「マレーシアで初めてフルレースをフィニッシュし、満足した気分でマレーシアを離れられたし、セパンの日曜日に達成したことに興奮している。タフだった。金曜日と土曜日には相当な数のラップを走り込んだけど、金曜日に抱えた問題と土曜日と日曜日にクルマを一晩かけてクルマを組み立て直してセットアップを最適化することなくレースに挑んだ。なので、バーレーンではトラブルフリーの週末を過ごすことが最も重要だ」
マーカス・エリクソン 「マレーシアでクルマに戻るのが待ち切れない」
2014年3月22日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「クルマに戻るのが待ち切れいない。特にオーストラリアでは油圧問題でストップせざるを得なくなるまで本当に良いレースができていたからね。あのような悪い金曜日だったけど、レースでの僕たちについて多くの素晴らしいコメントを読むことができたのはとても嬉しかった。でも、今は再びすぐにでも仕事に戻りたいと思っている」
マーカス・エリクソン 「オーストラリアで全てが始まるのが待ち切れない」
2014年3月8日
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「正直、オーストラリアで全てが始まるのが待ち切れない。レースドライバーとして初めてのF1レース週末になるし、F1でのデビューシーズンをスタートすることにとても興奮している。オーストラリアはF1の歴史が多い国だし、かなり情熱的なファンがいるので、本当に最高だろうね」