F1マレーシアGP

ヒスパニア・レーシングは、F1マレーシアGPでカルン・チャンドックが15位、ブルーノ・セナが16位だった。

カルン・チャンドック （15位）
「バーレーンでの困難なレースのあと、今日は2度目の観測ができて本当に満足している。トラブルを避けて、17周目にピットに入った。45周目にトゥルーリのロータスを追い越したときはトリッキーな瞬間だった。素晴らしい仕事をしてくれたチームに心から感謝したい。今日はフィニッシュすることはとても難しかったけど、それができて満足している」

ロータスは、F1マレーシアGPでヤルノ・トゥルーリが17位、ヘイキ・コバライネンはリタイアだった。

ヤルノ・トゥルーリ （17位）
「良いスタートができたけど、そのあと2周目にグロックにヒットしてスピンしてしまった。そこからの僕のペースは妥協を強いられてしまった。それでも最後までクルマをホームに持っていくことができたし、それは信頼性への僕たちの関心が価値ある努力だったことを示していると思う」

フォース・インディアは、F1マレーシアGPでエイドリアン・スーティルが5位、ヴィタントニオ・リウッツィはリタイアだった。

エイドリアン・スーティル （5位）
「良いレースを期待していた。最初の2レースでかなり間近だったので、少し不運でポイントを獲得することができなかったからね。チーム全体のパフォーマンスは良かった。最終ステージではずっとルイス（ハミルトン）が僕の後ろに接近していたけど、ミスをしなければ大丈夫だとおもっていので、集中していたよ。もちろん、プッシュしなければならなかったけど、コントロールできていた。中国にもこのパフォーマンスを持ち込めると思っている。僕たちはまだトップ10候補だし、これを続ける必要がある。Q3とレースごとに数ポイント獲れれば、シーズンのこの段階では素晴らしいことだ」

ウィリアムズは、F1マレーシアGPでニコ・ヒュルケンベルグが10位、ルーベンス・バリチェロは12位だった。

ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
「今日は僕たちのクルマに信頼性があったのでポイントを獲ることができたけど、それがレースだ。現時点ではペースが不足しているので、タフなレースだった。もっと良くなることを願っているけど、追いつくためにはやらなければならない仕事がたくさんある」

ザウバーは、F1マレーシアGPで小林可夢偉、ペドロ・デ・ラ・ロサともにマシントラブルでリタイアに終わった。

小林可夢偉 （リタイア）
「なんの前触れもなく突然トラブルが出ました。ターン１にさしかかったところで完全にパワーを失ってしまった。本当についてないです。スタートでは目の前のバリチェロをよけるためにポジションをふたつ落としましたが、今日はポイントを狙えると思っていました。このような結果に終わって残念ですが、次の中国GPに向けて気持ちを切り替えて、 いい結果を出したいと思います」

2010年 F1 第3戦 マレーシアGPの決勝レースが4日（日）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

優勝はレッドブルのセバスチャン・ベッテル。スタートでトップに躍り出たベッテルは、そのまま危なげないレースを展開。序盤2戦はマシントラブルに悩まされたベッテルだったが、3戦目にして、ついに念願の初優勝を手にした。

2010 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

ブリヂストンが、F1マレーシアGPの予選を振り返った。

マレーシアGP予選は、インターミディエイト・タイヤを装着したマーク・ウェバー選手（レッドブル・レーシング）が、ウェットで難しいコンディションのセパン・サーキットで2位に1.3秒もの差をつけるタイムを記録してポールポジションを獲得した。

ウェバー選手は1分49秒327を記録して、今季初、自身2度目のポールポジションを勝ち取った。

レッドブルは、F1マレーシアGP予選でマーク・ウェバーが1番手、セバスチャン・ベッテルは3番手だった。

マーク・ウェバー （1番手）
「今日はトリッキーだった。Q1とQ2では、コースのあちらこちらに水が溜まっていて、クリアラップで完ぺきなパフォーマンスというのは難しかった。特にクルマによってペースが違っていたからね。インターミディエイトで走ったQ2のアタックは、スリーポイントターンでペドロ（デ・ラ・ロサ）を抜いたようなものだね。あれがぼくの最高のタイムだったので、もっとプッシュしなければならなかった」