ロータス

キミ・ライコネンが、ロータスの公式サイトの企画でファンからの様々な質問に応えた。

太陽が出ていないときにもキャップやサングラスを着けているのはなぜですか？
キャップが好きだし、サングラスも好きだ。僕は目がとても敏感なので、サングラスで保護しなければならないんだ。

ロマン・グロージャンは、ロータスがマシンを改善させ続けることができれば、今シーズン、レースで優勝することも不可能ではないと考えている。

F1バーレーンGPでロータスはダブル表彰台を達成しており、ロマン・グロージャンはE20には勝利のポテンシャルがあると楽天的に考えている。

「冬季テストはマシンがとても良いことを示していた」とロマン・グロージャンはコメント。

ハイメ・アルグエルスアリは昨年後半、トロ・ロッソのシートが安全だと考えてロータスとの交渉を終えていたと Mundo Deportivo が報じた。

「誰もが全てを考えるための十分な時間でアウトになったわけではない。それで僕はシートがなくなった」とハイメ・アルグエルスアリは3月に述べていた。

2012年のトロ・ロッソのシートを失ったハイメ・アルグエルスアリは、ピレリのF1テストドライバーを務めながら、イギリスのラジオBBCの共同解説者のために全戦でパドックを訪れている。

ロータスF1チームのオーナーであるジェニイ・キャピタルが、グループ・ロータスの自動車会社の買収を検討しているという噂が強まっている。

ジェニイ・キャピタルのジャラルド・ロペスは最近、チームはロータスの名称は使用し続けるが、自動車メーカーとのスポンサー契約は終了したことを明らかにしている。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンがF1バーレーンGPで将来ワールドチャンピオンになるポテンシャルがあることを証明したと考えている。

ロマン・グロージャンは、バーレーンGPでF1初表彰台を獲得したが、エリック・ブーリエは、特にチームメイトのキミ・ライコネンと比較し彼のペースに感銘を受けたと述べた。

F1バーレーンGPで初表彰台を獲得したロータスは、今後あらゆるトラックでドライバーとマシンは速いと自信を持っている。

シーズン序盤から有望な速さを示していたロータスだが、先週のバーレーンでキミ・ライコネンとロマン・グロージャンが表彰台を獲得するまでトップ3フィニッシュを成し遂げることはできていなかった。

ロータスは、ムジェロテスト（5/1〜3）のドライバーラインナップを発表。今年ロータスのサードドライバーを務めるジェローム・ダンブリロオがE20を初ドライブすることになった。

ジェローム・ダンブロシオは初日のテストを担当。2日目にはキミ・ライコネン、3日目にはロマン・グロージャンがテストを引継ぐ。

ロマン・グロージャンは、F1バーレーンGPで3位表彰台を獲得し、1950年のF1開始以来、表彰台に上った200人目のドライバーとなった。

F1バーレーンGPで、ロマン・グロージャンは11戦目にしてF1初表彰台を獲得。最後にフランス人ドライバーが表彰台に上がったのは14年前。1998年の荒れたF1ベルギーGPでザウバーから参戦したジャン・アレジが3位表彰台を獲得した。ちなみにそのレースではデイモン・ヒルとラルフ・シューマッハが1-2フィニッシュを成し遂げ、ジョーダンにF1初勝利をもたらしている。

ロータスは、F1バーレーンGPでキミ・ライコネンの優勝のチャンスを押し上げるためにチームオーダーを使おうとは考えなかった。

キミ・ライコネンは、優勝したセバスチャン・ベッテルにオーバーテイクを試みるまで迫ったが、最終的に2位でフィニッシュした。

序盤、ロータスがロマン・グロージャンにキミ・ライコネンを先にいかせるよう命じていれば、ライコネンはレッドブルにさらに挑戦できるチャンスがあったかもしれない。