リアム・ローソン

セルジオ・ペレスがレッドブルを離脱し、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格することが確定したとSky DEが報じている。その場合、契約通りに角田裕毅は2025年もRBに残留することになる。

セルジオ・ペレスは、夏休みの開始時に1年プラス1年の新契約を締結し、2026年にレッドブル・レーシングで継続するオプションを保持したまま来季もチームに残留することになった。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングへの加入が承認されれば、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになることが最もエキサイティングなことだと考えている。

リアム・ローソンは、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスをドライバーラインナップから外すことを決定した場合、2025年のF1でマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして加わる最有力候補であると見られている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルとセルジオ・ペレスが別れることになった場合、2025年に角田裕毅とリアム・ローソンが後任候補だと語り、これまでで最も明確な兆候を示した。

2024年の最初の5戦で4回の表彰台を獲得したセルジオ・ペレスだったが、シーズン後半は苦戦を強いられ、第7戦のイモラから第24戦のアブダビまでの間に獲得したポイントは49ポイントに留まり、その年の最初の4レースで獲得したポイントを下回った。

リアム・ローソンは、2024年F1アブダビテストでこの日最多となる159周を走行。これはアブダビGPの3レース分に相当する。

来季、セルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに加入すると目されるリアム・ローソンは、淡々とプログラムをこなして13番手タイムをマーク。「シーズンを良い形で締めくくることができた」と語った。

リアム・ローソンは、2024年F1 アブダビGPの決勝をリタイアで終えた。

11番グリッドから好スタートを切ったリアム・ローソンはポイント圏内でレースを進めていた。しかし、ピットストップでタイヤが緩んだままリリースされ、再びピットインを余儀なくされた後、10秒のストップ＆ゴーペナルティを科されて最後尾まで順位を落とした。

ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースが、2024年F1 アブダビGPを終え、今シーズンを振り返った。

角田裕毅は12位、リアム・ローソンはリタイアでレースを終え、コンストラクターズ選手権6位を目指していたRBは、最後の2戦でポイントを獲得できずにランキング8位でシーズンを終えた。

リアム・ローソンはジョージ・ラッセルとの接近遭遇により、2024年F1アブダビGPの予選で脱落するだろうと考えていたと明かす。

ローソンが予選Q1後半でフライングラップを終えようとしていたとき、2人はコース上での遭遇した。RBドライバーが2つ目のコーナーを曲がったとき、ラッセルを先頭に、動きの遅いマシンが何台も現れた。

角田裕毅がレッドブル・レーシングに昇格する望みは薄そうだ。セルジオ・ペレスが去るのは間違いないとされる一方で、リアム・ローソンがレッドブル、アイザック・ハジャーがRBに昇格するのが既定路線だと考えられている。

アブダビで時間が経つにつれ、セルジオ・ペレスの状況はますます明らかになってきているようだ。

角田裕毅は、2024年最後の予選となるF1アブダビGPのセッションでもリアム・ローソンを上回り、RBでチームメイトになって以来、すべての予選でローソンを上回った。

角田裕毅は、F1アメリカGPからダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンをチームメイトに迎えた。アメリカとブラジルでのスプリト予選ではローソンの方が上位だったが、本予選では6戦すべてでローソンを上回った。

リアム・ローソンが、2024年F1 アブダビGPへの展望を語った。

今年、アメリカGPからダニエル・リカルドに代わってRBのシートに座ったリアム・ローソン。アブダビは過去にF2で走った経験のあるサーキットであり、楽しみにしていると語る。

「今シーズン最後のレースだなんて、まだ始まったばかりのような気がして、不思議な気分だ」とリアム・ローソンは語った。