インディカーの2022年09月のF1情報を一覧表示します。
コルトン・ハータへのF1スーパーライセンス発給をFIAが正式に却下
2022年9月24日

レッドブルは、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1移籍を実現するために、インディカーのレースウィナーであるコルトン・ハータを2023年のアルファタウリF1チームの後任として起用することを検討。
レッドブルF1首脳 「アンドレッティはコルトン・ハータの残留を望んだ」
2022年9月22日

FIAとF1チームの大部分は、インディカーのスター選手であるコルトン・ハータが2023年にアルファタウリと契約できるように、厳格なF1スーパーライセンスシステムの免除を認めることに反対した。
コルトン・ハータ 「特例でのF1スーパーライセンス発給など望まない」
2022年9月20日

インディカーの最初の4シーズンで 勝を挙げ、2020年と2021年のチャンピオンシップを3位と5位で終えたコルトン・ハータは、F1スーパーライセンスを取得するために必要な 40 ポイントのうち 32 ポイントしか持っていない。
グラハム・レイホール 「F1が望んでいるはアメリカ人ドではなく米ドル」
2022年9月18日

最近、インディカードライバーのコルトン・ハータのF1スーパーライセンスを巡って多くの議論があった。レッドブルは、アメリカ人ドライバーのハータをピエール・ガスリーの後任としてアルファタウリのドライバーに起用しようとしたが、F1スーパーライセンスの免除は不可能とみて、その計画を打ち切ったとされている。
アレックス・パロウ、チップ・ガナッシ残留+マクラーレンF1テストで決着
2022年9月15日

アレックス・パロウは、2023年にアロー・マクラーレンSPのドライバーになる予定だったが、現在の所属チームであるチップ・ガナッシ・レーシングも契約を主張。今週、契約論争はチープ・ガナッシに有利に解決された。
佐藤琢磨 「接触で痛めていた右手親指が完全に骨折してしまった」
2022年9月12日

佐藤琢磨は金曜のプラクティス1からタイヤのセッティングで苦労し、予選は22位。二種類あるタイヤをうまく使うことで上位に進出することを目指したが、重要なサスペンションパーツの一つであるリヤのショックアブソーバーが走行中に壊れてマシンのハンドリングが悪化。
インディカー:ホンダ 2022年 最終戦 ラグナセカ 決勝レポート
2022年9月12日

コルトン・ハータ 「インディカーでF1スーパーライセンスは意識してない」
2022年9月8日

アンドレッティ・オートスポーツのドライバーであるコルトン・ハータ、2023年にピエール・ガスリーがフェルナンド アロンソの後任としてアルピーヌF1チームに移籍する可能性のあるアルファタウリによって求愛されている。
コルトン・ハータ、F1スーパーライセンス取得でアルファタウリF1に加入へ
2022年9月6日

アンドレッティ・オートスポーツからインディカーに参戦しているコルトン・ハータは、数か月前から F1ドライブと関係があった。これは主に、独自のF1参入を目指していることを公に認めたアンドレッティ・グループからのものだった。