HRT

ナレイン・カーティケヤンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「カタロニアは、要求が高く、空力寄りの素晴らしいオールラウンドなサーキットだ。よく知っているトラックだし、今シーズン初めてハードタイヤとソフトタイヤが割り当てられるので、ラップタイムの差は大きくなるだろうし、戦略が決定的な役割を演じることになるだろう」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、HRTがプレシーズンテストを逃したことの代償を払っていると認めるが、ここ数週間で遅れを取り戻していると考えている。

HRTとマルシャは、プレシーズンテストで2012年の新車を一周を走らせることができなかった。HRTは、開幕戦F1オーストラリアGPで予選落ちし、チームの走行不足は顕著に表れた。

HRTは、来週ムジェロ・サーキットで開催されるF1合同テストを欠席することを発表した。

現在、HRTはマドリードの新しい本拠地への移転を進めており、再配置とスペインGPで導入するアップグレードに専念したいと述べた。

「シーズンのスタートは、我々にとって少し慌ただしかった。マシンを初めてセットアップして以来、我々はグランプリでそれらに取り組んできた」とHRTのチーム代表ルイス・ペレス・サラはコメント。

HRTは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが20位、ナレイン・カーティケヤンが21位だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （20位）
「タフなレースだったけど、2台ともフィニッシュできたし、それはチームにとってポジティブなことだ。望んでいたリズムじゃなかったのは事実だ。もっと1周のスピードを向上させなければならない。一貫性をもってライバルと戦いたいからね」

HRTは、F1バーレーンGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが22番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （22番手）
「正直、とても満足している。オーストラリアの予選からそんなに経っていないので、タイムを見たときは嬉しかった。僕たちにとって重要な前進だし、このような複雑なトラックでマルシャの1台の前でフィニッシュできるとは思っていなかったので、心から満足している」

HRTは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが21番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが22番手タイムだった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （21番手）
「今日の僕たちの目標は、マシンの冷却に施した変更が非常にうまく働くことをチェックする以外になかったと言える。それは保証をもって週末に挑むことができると僕たちを安心させてくれた」

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「バーレーン・インターナショナル・サーキットは、難しいトラックだ。強いブレーキングコーナーがあって、簡単にオーバーランしてしまうからね。僕たちには取り組む必要がある3つのことがある。マシンがうまくブレーキし、良いグリップがあり、優れたトップスピードを達成することだ」

ナレイン・カーティケヤンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「バーレーンのサーキットを知らないので、より集中して、マシンに乗る時間を最大限に生かさなければならない。セットアップについてのアイデアはあるので、それがうまく働くか様子をみてみるつもりだ。バーレーンではいくつかのことを試すつもりだし、それがさらになる改善と進歩に役立ってくれることを期待している」

HRTは、F1中国GPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが21位、ナレイン・カーティケヤンが22位だった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （21位）
「レースには満足している。スタートが良くなかったのは事実だけど、そのあと特にミディアムタイヤで良いリズムを維持することができた。コバライネンと面白いバトルがあったし、それは常に刺激になる」