HRT

ヴィタントニオ・リウッツィは、東日本大震災に見舞われた日本の被災者に敬意を払い、F1日本GPに特別なメッセージを込めたヘルメットを用意した。

“Embracing Japan（日本を抱きしめよう）”という名前がつけられたヘルメットは、日本国旗をトリビュートして白をベースとしており、日の丸を象徴する赤い円にはしっかりと手を繋ぐプリントとJapanの文字が施されている。

ナレイン・カーティケヤンが、F1日本GPの金曜フリー走行でHRTのマシンを走らせることが明らかになった。

F1インドGPにHRTから出場が決まっているナレイン・カーティケヤンは、マシンでの経験を積むために日本GPの金曜フリー走行1回目にヴィタントニオ・リウッツィに代わって出走する。

ヴィタントニオ・リウッツィが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
「日本での次のイベントで僕たちはチャンピンシップのダイナルストレートに到達する。鈴鹿はお気に入りのサーキットのひとつだし、最も素晴らしいトラックのひとつであることは間違いない。本当に速くてテクニカルなサーキットだし、良い結果を得るためにはセットアップとエアロダイナミクスが鍵になる」

ダニエル・リカルドが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

ダニエル・リカルド （HRT）
「初めて鈴鹿で走るのを楽しみにしている。多くのドライバーから、歴史があって美しいサーキットだと聞いている。何度かシミュレーターで走ったけど、アップヒルから続くS字コーナーのあるセクター1はかなり楽しそうだし、テレビで認識するよりもずっと急だろうね」

HRTは、F1シンガポールGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが19位、ヴィタントニオ・リウッツィが20位だった。

ダニエル・リカルド （19位）
「1周目にノーズをぶつけてしまったので、残念ながら僕のレースはそんなにエキサイティングではなかった。ターン8の進入で全員がちょっと束になって、クリアなラインがとれなかった」

HRTは、F1シンガポールGPの予選で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。

ダニエル・リカルド （23番手）
「1ラップだけの計画だったのでかなりタフなセッションだった。タイヤは2セットだし、ミスをする余地はないので単独で1ラップを成し遂げなければならなかった。うまくやれたと思う」

HRTは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。

ダニエル・リカルド （23番手）
「今回のグランプリが大きなチャレンジであることはあらかじめわかっていたし、失望させはしなかったけど、本当に暑いし、サーキットにはあまり風の流れがない。サウナのようだよ！ トラックはいいので本当に楽しい。タイトでチャレンジングだ。まばたきすらできない」

ナレイン・カーティケヤンは、フォース・インディアでF1キャリアを復活させる可能性を否定した。

今年、HRTでF1復帰を果たしたナレイン・カーティケヤンだが、F1イギリスGPでダニエル・リカルドにシートを明け渡した。

だが、カーティケヤンは、母国で初開催されるF1インドGPでレースに戻ることが決定しており、HRTのコックピットに再び順応するために今週末のF1シンガポールGPのフリー走行1回目に出走することになっている。

HRTは、ナレイン・カーティケヤンがF1インドGPでレースに復活することを正式発表した。

また、ナレイン・カーティケヤンはレースに備えて来週末のF1シンガポールGPの金曜フリー走行にも出走する。

「もちろん、再びグランプリ週末に走ることができるのは素晴らしい気分だ。チームは、僕がヨーロッパGP後にシートを降りたあと、地元のインドGPでドライビングすることを保証してくれていた」とナレイン・カーティケヤンは述べた。

ヴィタントニオ・リウッツィが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
「シンガポールは、グランプリの特性もあり、全員にとって興味深い週末だと思う。とても暑いので体力的にタフなレースになるし、マシンにとってもタフなレースだ。シンガポールに新しいアップグレードを届けるためにスタッフ達がホームで懸命に作業しているし、直近のライバルとの戦いに役立つだろう」

ダニエル・リカルドが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド （HRT）
「マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでレースをしたことはないけど、去年リザーブドライバーとしてそこにいた。でも、シミュレーターでの時間を過ごしているし、コーナーが多くて、興味深い、面白そうなサーキットだね。かなり混乱させるようなトラックだけど、楽しいはずだ」

HRTが、ルノーと2012年から2年間のエンジン供給契約について交渉していると Autosprint と AS が報じている。

HRTは現在、ウィリアムズのギアボックスを使用しているが、契約には現在ルノー R31が使用しているリアエンドも含まれる可能性があると Autosprint は報じている。

ヴィタントニオ・リウッツィは、F1イタリアGPのスタートでの事故により、次戦F1シンガポールGPでの5グリッド降格処分が科せられた。

ヴィタントニオ・リウッツィは、1コーナーへ向かう途中でマシンのコントロールを失い、芝生にはみ出してトラックに後ろ向きで戻り、多くのマシンを巻き込むクラッシュを起こした。

HRTは、F1イタリアGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが16位、ヴィタントニオ・リウッツィはリタイアだった。

ヴィタントニオ・リウッツィ （リタイア）
「ホームレースを本当に楽しみにしていた。タフになるのはわかっていたけど、全てはあまりにすぐに終わってしまった。良いスタートができて2台のヴァージン、ロータス、ダニエルを追い抜いた」

HRTは、F1イタリアGPの予選で、ダニエル・リカルドが23番手、ヴィタントニオ・リウッツィが24番手だった。

ダニエル・リカルド （23番手）
「グリッドの最後尾ではないことを本当に嬉しく思っているし、トニオの前でフィニッシュすることは自分自身の小さな目標なので、それを達成できて満足している。でも、ここで立ち止まりたくはないし、絶えずこれを実現してさらに前に進みたい」