ホンダF1

レッドブルF1の2019年F1マシン『RB15』は、ホンダF1に13年ぶりの勝利という大きな節目をもたらした1台だ。

レッドブルは2019年からルノーに代えてホンダのF1エンジンを搭載。レッドブル・ホンダとして初マシンとなるRB15は“空力の奇才”エイドリアン・ニューウェイが現場に本格復帰という触れ込みで登場した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1マシンで4～5周もすれば感覚を取り戻せると考えており、ライバルチームのように事前テストをする必要はないと考えている。

今週、メルセデスF1はシルバーストンでプライベートテストを実施。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが2年前のF1マシンであるW09で走行を行った。今月後半にはフェラーリがフィオラノで同様のテストを実施する。

ウィリアムズは、2018年にホンダF1のファクトリーチームとして再浮上する機会を自ら捨てたと Sky Sports F1 のマーティン・ブランドルとカルン・チュンドックは振り返る。

先週、ウィリアムズF1チームは、タイトルスポンサーのROKiTとの契約解消を発表するとともに、チームの支配権を含めた売却のプロセスを開始したことを明らかにした。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今では推定40億円以上の年俸を貰っているかもしれないが、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは育成に最もお金がかからなかったドライバーだと考えている。

マックス・フェルスタッペンは、InstagramでフォーミュラEドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとライブ配信を実施。ダ・コスタも元レッドブルのジュニアドライバーであり、二人はヘルムート・マルコについていくつかの逸話を披露した。

ホンダは6月9日（火）、社内ネットワークが外部からサイバー攻撃を受けて障害が発生していることを発表。だが、ホンダF1広報担当はオペレーションは影響を受けていないことを明らかにしている。

ホンダによると社内システムの障害は8日午前9時ごろに発生。社員から電子メールなどが使えなくなったとの報告が相次ぎ、被害の拡大防止のために同日午前11時ごろから全社員のパソコン使用を制限した。

レッドブル・ホンダF1は、2020年のF1オーストリアGPで勝利を得られると強気だ。

新型コロナウイルスによって開幕10戦が延期・中止となっていた2020年のF1世界選手権だが、7月5日にレッドブルのホームトラックであるレッドブル・リンクで再開することが決定。

レッドブル・リンクはマックス・フェルスタッペがは過去に好成績を残してきたサーキットであり、過去2年間で優勝、2016年には2位を獲得している。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、6月7日に開催された第7戦でF1バーチャルGPに初参加。“とても楽しかった”と振り返った。

ドバイでの自粛期間中はシムレース環境が整っていなかったため参加できなかったピエール・ガスリーだが、フランスに帰国して環境をセットアップ。アゼルバイジャンを舞台にした第7戦でF1バーチャルGPに初参加を果たした。

元F1チーム代表のエディ・ジョーダンは、エイドリアン・ニューウェイがマックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダ RB16がワールドチャンピオンをかけて戦うことができると確信していると語る。

エディ・ジョーダンとエイドリアン・ニューウェイは、南アフリカのケープラウンの隣人であり、最近のロックダウン中には二人は一緒に自転車を走らせるなど定期的に会っていた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、今ではメルセデス、フェラーリ、ホンダ、ルノーのF1エンジンの性能はほぼ同等だと考えている。

メルセデスは、F1にV6ターボハイブリッドが導入されて以降、最強のF1エンジンを誇りグリッドを支配してきた。だが、近年ではフェラーリがパフォーマンス面でメルセデスを上回ったとされ、ホンダとルノーもその差を縮めていると考えられている。