レッドブル・ホンダF1 「新レギュレーションはさらなる改良が必要」
2020年6月2日

新型コロナウイルスによる財政的な打撃を受け、F1チームはルールの改正のために活発な議論を重ねてきた。そして、5月28日にFIA世界モータースポーツ評議会で変更案は可決された。
マックス・フェルスタッペン 「僕のベストシーズンはまだ到来していない」
2020年6月2日

将来のF1ワールドチャンピオンとして期待されているマックス・フェルスタッペンは、現在まだ22歳であり、今後少なくとも10年はF1キャリアを継続することができるだろう。
アルファタウリ・ホンダF1、厳格な安全対策でファクトリーの稼働を再開
2020年6月2日

新型コロナウイルスの緊急事態を受け、F1がサマーシャットダウンを3月に前倒しすることを決定してから2か月以上が経過した。強制シャットダウンは3月26日にスタートし、2回の延長を経て、その期間は63日間続いた。
アルファタウリ・ホンダF1 「レッドブルに挑戦することを許されている」
2020年6月1日

今年からアルファタウリとして参戦するチームは、これまでレッドブルのジュニアチームとして活動してきたが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ルールが許す限り、レッドブル・レーシングから直接的なサポートを与えられる“姉妹チーム”になると語っている。
マックス・フェルスタッペン 「フェラーリF1からアプローチはなかった」
2020年6月1日

セバスチャン・ベッテルは、2020年シーズン限りでフェラーリF1を離脱することを決定。フェラーリF1は、後任としてマックス・フェルスタッペンのトロロッソ時代のチームメイトであるカルロス・サインツを獲得した。
アルファタウリ 「ホンダF1との仕事はとにかく素晴らしい」
2020年5月30日

ホンダF1の評判は、失敗に終わったマクラーレンとの3年間もパートナーシップで深刻な打撃を受けた。F1パワーユニットの故障の数は数え切れず、マクラーレンとホンダF1との間で非難は行き来した。
新ルールはフェルスタッペンとレッドブル・ホンダF1の妨げにならず?
2020年5月29日

FIA 世界モータースポーツ評議会は、2021年のF1レギュレーションの変更を承認。2021年に予算上限が導入されるとともに、空力開発やエンジンアップグレードに制限が設けられる。
アルファタウリ・ホンダF1 「ミッドフィールドの勢力図は変化する」
2020年5月28日

メルセデス、フェラーリ、レッドブル・ホンダは、F1の3強チームとしての地位を確立しているが、2019年はその背後のミッドフィールドのバトルは激化した。
ピエール・ガスリー、F1バーチャルGPへの参加を表明
2020年5月28日

ピエール・ガズリーは、F1バーチャルGPに参戦していない現役F1ドライバーのひとりだ。オンラインゲームには参加しているピエール・ガスリーだが、自主隔離生活を送るドバイに適切なシムレース環境を構築することができず、練習もできていなかった。