ホンダF1:2020年 第14戦 F1トルコGP 金曜フリー走行レポート
2020年11月14日

レッドブル・レーシング と アルファタウリ・ホンダ の両チームにとって、チャレンジングなレースウイークの幕開けとなった初日は、マックス・フェルスタッペンが2つのセッションでトップタイムと、幸先のよいスタートとなった。
アルファタウリF1代表、角田裕毅を評価「速くなければテストなどしない」
2020年11月14日

先週、ホンダF1の育成ドライバーである角田裕毅は、イモラ・サーキットでアルファタウリ・ホンダF1の2年落ちのマシンをテスト。フリー走行に出走するために必要なF1スーパーライセンスの条件を満たすために約350kmの走行を行った。
ピレリ、マックス・フェルスタッペンのイモラでのタイヤバーストを説明
2020年11月14日

マックス・フェルスタッペンは、残り20周でバルテリ・ボッタス(メルセデス)を攻略。だが、2番手走行中の51周目に右リアタイヤが突然バーストしてグラベルでストップし、リタイアを余儀なくされた。
マックス・フェルスタッペン 「1速から5速までホイールスピンしていた」
2020年11月14日

F1トルコGPの両方のフリー走行でトップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンだが、FP1では「氷の上で走っているようだ」と無線で語るなど、再舗装されたイスタンブール・パークの路面に不満を述べていた。
レッドブル・ホンダF1 分析:新型ノーズ&フロントウイングをテスト
2020年11月14日

王者メルセデスはすでに今季マシンの開発を終了して来季の開発にシフトしているが、レッドブル・ホンダF1はレギュレーションが安定している2021年にむけて今季マシンの問題を解決することで来季に繋げるという方針をとっている。
ダニール・クビアト 「プログラムを完了してとても有益な一日」
2020年11月14日

「初めてのサーキットでの初日は、予定していた走行プログラムを完了することができ、とても有益な一日になった」とダニール・クビアトはコメント。
レッドブル・ホンダF1代表 「メルセデスは間違いなく仕上げてくる」
2020年11月14日

F1トルコGPの金曜日は異例の一日となった。2011年以来のグランプリ開催となったイスタンブール・パークだが、路面が再舗装されたことによってFP1開始時には路面に油が浮いているようなコンディション。
ピエール・ガスリー 「あまりに滑る路面にとても驚いた」
2020年11月14日

「今朝走行を開始した時、あまりに滑る路面にとても驚いた。しかしこのようなコンディションの中での走行は、とても楽しかった」とピエール・ガスリーはコメント。
アレクサンダー・アルボン 「どのように改善できるかまだ予想がつかない」
2020年11月14日

アレクサンダー・アルボンは、FP1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンから0.241秒差の2番手タイムをマーク。FP2でも幾度かトップタイムをマークしながら進めたが、最終的にトップから1.033秒差の5番手タイムで初日のセッションを終えた。