ルイス・ハミルトン

メルセデスF1は、エミリア・ロマーニャGPの決勝で、ルイス・ハミルトンがピエール・ガスリーの後ろで苦戦を強いられたのは、スプリントで経験した問題の継続であったことを確認した。

ルイス・ハミルトンにとって、エミリア・ロマーニャGPは苛立たしい午後となった。一斉にスリックタイヤに交換したピットストップでの混乱などもあり、レースの大部分でスクーデリア・アルファタリのピエール・ガスリーを後ろで過ごした。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年末にF1を引退すべきだったとのレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコからの提案を受け、ソーシャルメディアに鋭いコメントを投稿した。

F1エミリア・ロマーニャGPで、ルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンに周回遅れにされて13位でレースを終えた後、ヘルムート・マルコは「彼は昨年末で引退するべきだったと考えているかもしれない！」とSky Sports F1に語った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ルイス・ハミルトンは「運転の仕方を忘れたわけではない」ため、今シーズンが進むにつれて「要因になる」と断言する。

レッドブル・レーシングは、エミリア・ロマーニャGPでマックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスに先んじて勝利を収めて1-2フィニッシュを達成したが、ルイス・ハミルトンは13位でフィニッシュし、ポイントを獲得できなかった。

ルイス・ハミルトンは、2022年のF1世界選手権で予想以上の苦境に陥っている。勝利を争えないだけでなく、トップ5以内でのフィニッシュを続けている新しいチームメイトのジョージ・ラッセルに敗北を続けている。

2022年F1マシンに最も苦労しているのはルイス・ハミルトンであることは間違いない。W13がポーパシングの問題に苦しんでいることを抜きにしても、スムーズなドライビングが要求さ新世代F1マシンを乗りこなせていない。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、メルセデスF1が“一年中遅い”ので、F1エミリア・ロマーニャGPでルイス・ハミルトンを周回遅れにしても“驚き”花方っと語る。

昨シーズン、マックス・フェルスタッペンは、最終戦アブダビGPのファイナルラップでルイス・ハミルトンを抜いて勝利とチャンピオンシップを手にしたが、今年のオーバーテイクのひとつはブルーフラッグによるものだった。

ルイス・ハミルトンは、今年のメルセデスのF1マシン『W13』を、自分がこれまで経験したなかでワーストカーだと考える2009年のマクラーレンMP4-24と比較した。

マクラーレンは、ブラウンGPがダブルディフューザーでイニシアチブを獲得し、レッドブルが定期的に勝利を挙げた2009年シーズンに悲惨なスタートを切った。

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPを13位で終えた後、“チャンピオンシップから脱落した”と語った。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）の後ろでレースの大部分を過ごし、昨年、タイトルを争ったライバルである周回遅れにされるという屈辱も味わった。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPのスプリントを14位で終えた。

金曜日の予選を13番手で終えたルイス・ハミルトンは、現状の苦戦を“毎週末がレスキュー”だと吐き捨てた。そして、土曜日のスプリントでは、リタイアが1台出たにも関わらず、1つ順位を落として14位でフィニッシュ。苦痛はさらに悪化した。

2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、F1エミリア・ロマーニャGPの金曜日の予選後のメルセデスF1のチーム代表トトヴォルフとドライバーのルイス・ハミルトンとの激しいやり取りは問題がフラストレーションに繋がり始めている現れだと語る。

ルイス・ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルの両方が金曜日の予選のQ2ででノックアウトされた後、トト・ヴォルフはルイス・ハミルトンとのやり取りで熱くなっているように見えた。