ハースF1代表 「ルーキー2人を起用する長所と短所は把握している」
2020年11月9日

ハースF1は、F1ポルトガルGPで先駆けて、2017年からドライバーを務めてきたロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンという現行ラインナップの2人と来季は契約を更新しないことを発表。2つのシートが空席となった。
ケビン・マグヌッセン、レッドブル・ホンダF1移籍は「ありそうもない」
2020年11月5日

ロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンは2020年限りでチームを放出され、ハースF1はニキータ・マゼピンとミック・シューマッハというルーキーのラインナップを起用すると考えられている。
ロマン・グロージャン、インディカー転向を視野「興味を持っている」
2020年11月4日

以前、ロマン・グロージャンは、インディカー・シリーズのオーバル・サーキットは安全上のリスクが高いので興味はないと語っていたが、2020年シーズン限りでハースF1を去ることが決まった今、インディカーは“確かなオプション”であると認めた。
「ミック・シューマッハにとってハースF1はデビューに最適なチーム」
2020年11月4日

フェラーリが、アカデミードライバーでミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハをカスタマーであるハースF1からデビューさせることはもはや公然の秘密となっている。
ハースF1もフェルナンド・アロンソの“若手ドライバーテスト”参加に反対
2020年11月4日

ルノーF1は、2021年にF1復帰するフェルナンド・アロンソを再び順応させるために、本来はグランプリへの出走が2戦未満のドライバーに限定されるアブダビテストに参加させるよう各チーム代表に調整を求めた。
ハースF1 「アルファロメオにドライバー発表を遅らせるよう頼んでいた」
2020年11月3日

これまでF2のポイントリーダーであるミック・シューマッハは、2021年にF1デビューするのは確実と見られているが、それがフェラーリのF1エンジンを搭載するのアルファロメオとハースのどっちになるかは不明だった。
フェラーリF1 「どのジュニアを昇格させるかはF2バーレーン大会前に決断」
2020年10月31日

フェラーリF1は、現在FIA-F2に5人のドライバーアデデミーに所属する若手を参戦させており、そのうちミック・シューマッハ、カラム・アイロット、ロバート・シュワルツマンの3人がランキング5位以内に入っている。
「ハースF1は2人のペイドライバーを必要としている」とグロージャン
2020年10月29日

ハースF1は、10月22日(木)にロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンが今シーズン末にチームを去ることを発表。グロージャンは2016年にハースF1の初参戦時からチームに所属し、翌年に加入したケビン・マグヌッセンと4年間チームメイトを務めてきた。
ハースF1、2021年にペイドライバーのルーキー起用の可能性を否定せず
2020年10月23日

ハースF1は10月22日(木)に4年間チームを組んできたロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンが今シーズン限りでチームを離れることを発表。