フェラーリ

2001年にミハエル・シューマッハが自身4度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した際に駆ったフェラーリが、モナコGP開催週末の土曜日に行われたRMサザビーズのオークションで、記録的な価格で落札された。

この「シャシー211」のフェラーリF2001は、1,598万ユーロ（日本円で約27億円）で落札され、フェラーリのF1マシンとしては史上最高額となった。

元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドによれば、ルイス・ハミルトンのオン・トラックでのパフォーマンスには明らかに「年齢」が表れているという。

2021年のワールドチャンピオン争いでマックス・フェルスタッペンに僅差で敗れて以来（この結果は一部では不公平と見なされている）、ハミルトンの成績とペースは停滞している。

2025年のF1モナコGPは、ルイス・ハミルトンとエンジニアのリカルド・アダミとの間の無線交信における緊張が再び浮き彫りとなり、フェラーリがレース後に火消し対応に追われる展開となった。

ハミルトンは5位、チームメイトのシャルル・ルクレールは2位でフィニッシュし、フェラーリとしては今季のスプリント非開催週末としては最高のダブル入賞だった。それでも、レース後の雰囲気は決して祝賀ムードではなかった。特にハミルトンは明らかに落胆し、口数も少なかった。

フェラーリが、レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーの引き抜きを試みていた。報道を行ったのは、欧州最大の発行部数を誇るドイツ紙『Bild』だ。

「これは驚くことではない」と、同紙のF1担当記者ミヒャエル・ミレフスキとマティアス・マルブルクは指摘している。「伝統あるこのチームが現在、危機的状況にあることを考えれば当然だ」

フェラーリF1代表フレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンと彼のレースエンジニアとの間で高まる緊張について、新たな騒動をまたもや軽視する姿勢を見せた。

スクーデリア・フェラーリはシャルル・ルクレールの驚異的なペースに自らも驚いたものの、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは大きく後れを取り、フィニッシュ時には数十秒もの差がついていた。なぜここまでギャップが開いたのかと問われたハミルトンは、40歳のベテランらしく簡潔にこう答えた。

シャルル・ルクレールは、2025年F1モナコGPを再び複雑な心境で終えることとなった。ホームレースで2年連続優勝の期待がかかる中、惜しくもポールポジションを逃し、決勝でもランド・ノリスを攻略できず2位に甘んじた。

日曜のレースでは、ターン1での立ち上がりから終盤までノリスにプレッシャーをかけ続けたが、マックス・フェルスタッペンが代替戦略でスティントを延長した際に一時的にノリスがペースを落とした場面を除いて、決定的なチャンスは訪れなかった。

ルイス・ハミルトンは、F1モナコGPを「惨めだった」と振り返り、「どっちつかずの場所にいた」と語った。最終的に5位でフィニッシュしたが、満足感はなかったようだ。

フェラーリのハミルトンは、決勝前日の予選で今季ベストとなる4番手を獲得し、上り調子を示していた。しかし、マックス・フェルスタッペンの走行を妨害したとして3グリッド降格のペナルティを受け、決勝は7番手スタートとなった。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1モナコGPでフェラーリのマシンを「運転していて楽しい」と感じたと語り、これまで12年間所属していたメルセデスとの違いについても比較した。

これまでのシーズンでハミルトンは、フェラーリSF-25の扱いに苦しんできたが、特に低速コーナーでのパフォーマンス不足は今週末にはかなり改善されているようだ。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1モナコGP予選を終えて複雑な心境を語った。母国グランプリでポールポジションを狙ったものの、最終ラップでマクラーレンのランド・ノリスに逆転され、2番手に甘んじる結果となった。

今季、フェラーリとルクレールは未だポールポジションや優勝を手にしておらず、モンテカルロでの予選には強い決意で臨んでいた。