2017年 F1プレシーズンテスト1回目:ドライバー走行スケジュール
2017年2月27日
2017年のF1プレシーズンテストがスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2月27日(月)から4日間にわたって行われる。
レギュレーションが変更になり、ワード&ローなF1マシンへと変化を遂げた2017年。ラップタイムは5秒の短縮が見込まれている。
マノーが財政難で消滅し、テストには10チームが参加。全チームが2017年のニューマシンでテストを開始する。
レギュレーションが変更になり、ワード&ローなF1マシンへと変化を遂げた2017年。ラップタイムは5秒の短縮が見込まれている。
マノーが財政難で消滅し、テストには10チームが参加。全チームが2017年のニューマシンでテストを開始する。
2017年 F1ドライバー:年俸と契約年数
2017年2月14日
2017年のF1ドライバーの年俸は、ニコ・ロズベルグの引退による動きによって数名に変化があった。
セバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスは2017年末で複数年契約が終了を迎える。
ルイス・ハミルトンとレッドブルの二人は2018年末までの契約となっており、それ以外のドライバーは2017年のみの1年契約となっている。
セバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスは2017年末で複数年契約が終了を迎える。
ルイス・ハミルトンとレッドブルの二人は2018年末までの契約となっており、それ以外のドライバーは2017年のみの1年契約となっている。
F1ドライバー、2018年のHalo導入に反対票
2017年2月3日
F1へのコックピット保護デバイス“Halo”の導入はもう1年先送りにされるかもしれない。
当初、FIAは、2017年のHaloの導入を目指していたが、十分なコンセンサスが取れず、2018年まで導入は見送られた。
そして、Auto Motor und Sport は、2018年もHalo導入が見送られる可能性が出てきたと報じている。
当初、FIAは、2017年のHaloの導入を目指していたが、十分なコンセンサスが取れず、2018年まで導入は見送られた。
そして、Auto Motor und Sport は、2018年もHalo導入が見送られる可能性が出てきたと報じている。
2017年 F1ドライバー:各チームのシート確定状況
2017年1月30日
2017年の各チームのF1ドライバー契約がほぼ確定した。
破産申請していたマノーが28日(金)、期限までに買い手を見つけることができず、チーム消滅が決定。
まだマノーのエントリーを購入して参戦する投資家が現れる可能性は無きにしも非ずだが、2017年シーズンのF1は10チーム、20台で争われることが現実的となった。
破産申請していたマノーが28日(金)、期限までに買い手を見つけることができず、チーム消滅が決定。
まだマノーのエントリーを購入して参戦する投資家が現れる可能性は無きにしも非ずだが、2017年シーズンのF1は10チーム、20台で争われることが現実的となった。
F1 アブダビGP 決勝:トップ10ドライバーコメント
2016年11月28日
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