カルロス・サインツJr.

カルロス・サインツJr.の有名な父親は、息子が2025年にウィリアムズと契約したという決断を「尊重する」と語った。

ウィリアムズのボスであるジェームス・ボウルズは先週、30歳のサインツがフェラーリに戻る可能性があると宣言し、グローブを拠点とするチームは規模が小さく、現在では競争力がないことを認めながらも、サインツに傷ついてはいないと語った。

カルロス・サインツJr.は、2025年にフェラーリを離れてウィリアムズに移籍した際、F1の序列が下がってしまうことに適応するのに苦労することはないだろうと断言している。

今シーズン前に、7度のチャンピオンでありルイス・ハミルトンにシートを奪われることが明らかになっていたため、今シーズン終了とともに、フェラーリでのサインツの時代は幕を閉じる。

カルロス・サインツJr.は、2024年F1シンガポールGPの決勝を7位でフィニッシュ。オープニングラップのフランコ・コラピント（ウィリアムズ）の“バンザイムーブ”に苦言を呈した。

シンガポールグランプリの週末は、カルロス・サインツJr.にとって、予選Q3でクラッシュしてしまったことで暗転した。10番グリッドからスタートしたサインツは、フランコ・コラピントがターン1で素晴らしい進入を見せ、エイペックスで車を止めたことで2つ順位を下げ、その過程でセルジオ・ペレスにも抜かれてしまった。

カルロス・サインツJr.は、F1シンガポールGPの予選セッション中に2度、違反行為によりペナルティを受けた。

スチュワードは、Q3の19コーナーでクラッシュしてしまった後、コース上を歩いて横切ったとして、フェラーリのドライバーに2万5000ユーロ（約400万円)の罰金を科した。ただし、その半分は執行猶予付きとなる。

カルロス・サインツJr.は、先週末のF1アゼルバイジャン・グランプリで、最終ラップの2周前に衝突したセルジオ・ペレスと「気まずい」会話を交わしたことを明かした。

ペレスは、2位を争うシャルル・ルクレールを追い詰める位置にいたが、ターン1で接触し、サインツがなんとかその隙をついて追い抜いた。

F1アゼルバイジャンGPの週末は、セルジオ・ペレスにとって非常に良い結果に見えた。彼はプラクティスで好成績を収め、予選を4位で通過しました。レースでも、ペレスには優勝のチャンスがあった。しかし、残りわずか数周でフェラーリのカルロス・サインツJr.とクラッシュし、彼の望みは消え去った。ペレスは事故の責任をサインツに押し付けた。

F1アゼルバイジャンGPでクラッシュしたことについて、カルロス・サインツとセルジオ・ペレスは両ドライバーに責任があるという非難が向けられたが、スチュワードはペナルティを科さず、無罪放免となった。

最終ラップから2周目のターン2を抜けた時点で、2人が3位を争っていたが、両者が接触し、両方の車がバリアに衝突し、残りのレースで仮想セーフティカーが導入される結果となった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1アゼルバイジャンGPの終盤でセジオ・ペレスと衝突したカルロス・サインツに非があると指摘した。

最終ラップから2周目のターン2を抜けた時点で両者は3位を争っており、シャルル・ルクレールは2位を狙ったペレスにその前のコーナーで攻撃を受けていた。だが、ペレスとサインツは衝突してバリアに衝突し、レースの残り時間で事実上のセーフティカーが導入された。

カルロス・サインツJr.（フェラーリ）とセルジオ・ペレス（レッドブル）は、レース最終盤のクラッシュの責任を問われ、アゼルバイジャンGPのスチュワードに呼び出された。

サインツとレペレスは、マクラーレンのオスカー・ピアストリが先頭に立った後、シャルル・ルクレールとともに表彰台の僅かな位置を争っていた。