カルロス・サインツJr. F1ラスベガスGP決勝「僕たちの日ではなかった」
フェラーリを去るドライバーのカルロス・サインツJr.は、2024年F1 ラスベガスGPでメルセデスドライバー2人に次ぐ3位を獲得したにもかかわらず、チームは「シンプリに遂行できなかった」と語った。サインツは、ピットレーンでの奇妙な出来事の後、レースエンジニアと激しい無線交信を行っていた。
土曜日の夜、ラスベガス・ストリップサーキットで2番グリッドからスタートしたサインツは、50周中の26周目までに、最終的なレース優勝者ジョージ・ラッセルとマックス・フェルスタッペン(最終的に5位でゴールし、ラスベガスで4度目のタイトルを獲得)に次ぐ3位に後退した。
レース中盤、サインツとチームメイトのシャルル・ルクレールが乗るフェラーリは、最終的に2位でフィニッシュしたルイス・ハミルトンのメルセデスからプレッシャーを受けていたため、サインツはフェラーリに2度目のピットストップを促していた。
27周目にルクレールを追い越したサインツは、ピットインするよう指示された。しかし、土壇場でエンジニアからコース上に留まるよう指示されたため、ピットエントランスエプロンを飛び越え、トラック上に戻らざるを得なかった。
『どうなっているんだ!』とサインツが尋ねると、エンジニアのリカルド・アダミが『準備ができていなかった』と答えた。
サインツは『みんな、目を覚ませ!おい!』と叫んだ。
レース後にこの件について尋ねられたサインツは、「シンプルに全体的にとにかく遂行できなかった。あまりいいレースができなかった」と答えた。
「ミディアムタイヤでは1周、ハードタイヤでは2周、ピットストップのタイミングが遅すぎたと思う。ピットインする頃には、ピットレーン進入時の無線コミュニケーションが混乱していて、おそらくそのせいで1周ロスした。そのせいで完全にペースを乱し、シャルルに追い抜かれてしまった。それに加えて、ピットインで2、3秒ロスした。つまり、レースタイムの多くをロスしたことになり、もしかしたらルイスと戦うこともできたかもしれないということだ」
「でも、このスポーツでは週末ごとに完璧な仕事をこなさなければならないことが示された。僕たちは戦略やレースマネジメントにおいて、今年ずっと本当にうまくやっていたけど、今日は僕たちの日ではなかった。うまくやれなかっただけだ。そこから学び、カタールではより強くなって戻ってくるしかない」
カルロス・サインツJr.とフェラーリにとってのポジティブな要素は、ラスベガスでサインツとルクレールが3位と4位、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが6位と7位に入賞したことで、スクーデリア・フェラーリはコンストラクターズリーダーのマクラーレンに対して12ポイントを獲得し、カタールとアブダビでの2レースを残して両チームの差は24ポイントとなったことだ。
残りの2レースについてどう展開すると考えているかと尋ねられたサインツは、「自分たちが持っているものを最大限に活かして臨むだけだ」と答えた。
「ここ数週間の週末では、良い仕事ができていると思う」
「昨日は予選で2位、今日はレースで3位が最大限の成果だったと思う。カタールでは5位か6位が最大限の成果だろう。このマシンではカタールのようなトラックでは苦戦が予想されるし、マクラーレンとメルセデスが非常に強力だろう。おそらくレッドブルも、オースティンでの予選でも強かったので、そうなるだろう」
「だから、僕たちにとっては非常に厳しい週末になるだろう。だからこそ、今日は最大限のポイントを獲得することが重要だったし、僕たちが持っていたペースからある意味でそれを達成できた」
「メルセデスの方がより速いマシン、より優れたパッケージだったということだろう。ジョージとルイスは素晴らしいレースをしたと思う。同時に、僕たちは予想以上にグレイニングに苦しんだ」
「つまり、タイヤに負担をかけられないので、マシンのペースを活かすためにセーブせざるを得ず、単純に速さが足りなかったということだ。今日は僕たちにとっていい日ではなかった。」
カテゴリー: F1 / カルロス・サインツJr. / スクーデリア・フェラーリ / F1ラスベガスGP
土曜日の夜、ラスベガス・ストリップサーキットで2番グリッドからスタートしたサインツは、50周中の26周目までに、最終的なレース優勝者ジョージ・ラッセルとマックス・フェルスタッペン(最終的に5位でゴールし、ラスベガスで4度目のタイトルを獲得)に次ぐ3位に後退した。
レース中盤、サインツとチームメイトのシャルル・ルクレールが乗るフェラーリは、最終的に2位でフィニッシュしたルイス・ハミルトンのメルセデスからプレッシャーを受けていたため、サインツはフェラーリに2度目のピットストップを促していた。
27周目にルクレールを追い越したサインツは、ピットインするよう指示された。しかし、土壇場でエンジニアからコース上に留まるよう指示されたため、ピットエントランスエプロンを飛び越え、トラック上に戻らざるを得なかった。
『どうなっているんだ!』とサインツが尋ねると、エンジニアのリカルド・アダミが『準備ができていなかった』と答えた。
サインツは『みんな、目を覚ませ!おい!』と叫んだ。
レース後にこの件について尋ねられたサインツは、「シンプルに全体的にとにかく遂行できなかった。あまりいいレースができなかった」と答えた。
「ミディアムタイヤでは1周、ハードタイヤでは2周、ピットストップのタイミングが遅すぎたと思う。ピットインする頃には、ピットレーン進入時の無線コミュニケーションが混乱していて、おそらくそのせいで1周ロスした。そのせいで完全にペースを乱し、シャルルに追い抜かれてしまった。それに加えて、ピットインで2、3秒ロスした。つまり、レースタイムの多くをロスしたことになり、もしかしたらルイスと戦うこともできたかもしれないということだ」
「でも、このスポーツでは週末ごとに完璧な仕事をこなさなければならないことが示された。僕たちは戦略やレースマネジメントにおいて、今年ずっと本当にうまくやっていたけど、今日は僕たちの日ではなかった。うまくやれなかっただけだ。そこから学び、カタールではより強くなって戻ってくるしかない」
ラスベガスの表彰台でレース優勝者のジョージ・ラッセルを称えるカルロス・サインツJr.
カルロス・サインツJr.とフェラーリにとってのポジティブな要素は、ラスベガスでサインツとルクレールが3位と4位、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが6位と7位に入賞したことで、スクーデリア・フェラーリはコンストラクターズリーダーのマクラーレンに対して12ポイントを獲得し、カタールとアブダビでの2レースを残して両チームの差は24ポイントとなったことだ。
残りの2レースについてどう展開すると考えているかと尋ねられたサインツは、「自分たちが持っているものを最大限に活かして臨むだけだ」と答えた。
「ここ数週間の週末では、良い仕事ができていると思う」
「昨日は予選で2位、今日はレースで3位が最大限の成果だったと思う。カタールでは5位か6位が最大限の成果だろう。このマシンではカタールのようなトラックでは苦戦が予想されるし、マクラーレンとメルセデスが非常に強力だろう。おそらくレッドブルも、オースティンでの予選でも強かったので、そうなるだろう」
「だから、僕たちにとっては非常に厳しい週末になるだろう。だからこそ、今日は最大限のポイントを獲得することが重要だったし、僕たちが持っていたペースからある意味でそれを達成できた」
「メルセデスの方がより速いマシン、より優れたパッケージだったということだろう。ジョージとルイスは素晴らしいレースをしたと思う。同時に、僕たちは予想以上にグレイニングに苦しんだ」
「つまり、タイヤに負担をかけられないので、マシンのペースを活かすためにセーブせざるを得ず、単純に速さが足りなかったということだ。今日は僕たちにとっていい日ではなかった。」
カテゴリー: F1 / カルロス・サインツJr. / スクーデリア・フェラーリ / F1ラスベガスGP