ロバート・クビサ （F1イギリスGPプレビュー）
2009年6月14日
ロバート・クビサ （BMWザウバー）
いつもシルバーストンにレースをしに行くのを楽しみにしている。イギリスのファンは素晴らしい。歴史的なモータースポーツの場所であり、いつも特別なレースの雰囲気を感じることができる。
ニック・ハイドフェルド （F1イギリスGPプレビュー）
2009年6月14日
ニック・ハイドフェルド （BMWザウバー）
前からシルバーストンでドライブするのは本当に好きだし、何度も行っている場所だ。F3000で始めてシルバーストンでレースをして、そのあとF1のテストドライバーとして多くの距離を走った。多くのラップをカバーしているにも関わらず、サーキットで戦うことはいつも楽しいけど、いくつかの理由でブタペストや鈴鹿と違ってお気に入りのサーキットというわけではない。
BMWザウバー、イギリスGPでのKERS搭載は未定
2009年6月11日
2010年のKERS廃止に関して唯一反対したBMWザウバーだったが、反面トルコGPではKERSを搭載せずにレースに出場した。
BMWザウバーは、空力開発への注力を理由に、スペインGPとモナコGPでもKERSを搭載していない。
中嶋一貴、左右反対のフロントタイヤで戦っていた
2008年7月11日
最終周でヤルノ・トゥルーリに抜かれ、8位でフィニッシュした中嶋一貴。雨が強くなった中盤に、エクストリームウェットタイヤに履き替えたことが功を奏したといえるが、そのフロントタイヤは、左と右が逆だった。
中嶋一貴が2度目のピットインをした7秒前にチームメイトにニコ・ロズベルグがピットインしていた。そのためウィリアムズのピットクルーは、急いでタイヤを取りに行かねばならず、混乱が生じたようだ。それにより、中嶋一貴は約7秒のタイムロスをしている。
ティモ・グロック、イギリスGPを振り返る
2008年7月9日
イギリスGPの週末を終えて、どんな気持ちですか？
「結果は予選12番手・決勝12位だったが、これはレース前週のテスト後に期待していたものではない。テストではかなり調子が良かっただけにね。予選ではトップ10入りを期待していたし、ヤルノが表彰台を獲得したマニクールでの力強いパフォーマンスを今回も続けられると思っていた。ところが我々は金曜日に時間を失ってしまった。私はクラッチの問題を抱え、２回目のフリー走行の時間をかなり失ってしまったんだ。その後は幾分遅れを取り戻していったけどね」
ドニントン・パーク、ティルケによって改修予定
2008年7月9日
ドニントン・パークの10年契約の発表前、F1サーキットのデザイナーであるティルケが、大規模改修を念頭に同サーキットを訪れたことが報じられていた。
しかし、ドニントン・パークの責任者であるサイモン・ジレットは、ティルケの改修によって、現在のレイアウトの基本的性質までもが変わることを否定した。
キミ・ライコネン、イギリスGPを振り返る
2008年7月8日
非常に困難なレースに見えましたが？
僕たちはひとつだけミスをした。間違ったタイヤを選択したことだ。雨が降り始めるとは予想していなかった。だから、最初のピットストップで古いタイヤのままにした。その時点まで、僕たちにはレースに勝てるスピードとマシンがあった。残念なことに、そのミスが犠牲を払ったけど、少なくとも僕たちはいくつかポイントを獲得した。マシンの実力を出せなかったけど、状態が良かったのは確かだ。
あなたはタイヤの変更をチームに提案しましたか？
いいや。チームの決定だ。みんながチームに関わっていて、僕たちは一緒に決定する。うまくいくときもあれば、残念ながら今日のようなにうまくいかないときもある。どんな方向にも行けたし、その時点で僕たちはとても速かった。でも、雨が降り始めた時点で、タイヤはすでにかなり使い古されていて、どうすることもできなかった。
ライコネン、カメラマンを突き飛ばす
2008年7月8日
カメラマンのポール・アンリ・カヒアは、グリッドまでドライブしてヘルメット脱いでいたライコネンの写真を撮るために、ライコネンに接近。
その際、近づきすぎてライコネンの用具類を踏んでしまい、怒ったライコネンは、彼を突き飛ばした。
アンソニー・デビッドソン、マッサの青旗無視を非難
2008年7月7日
マッサにとって、おそらくF1での最低のレースとなったイギリスGP。激しい雨が降る難しいコンディションの中、マッサは、5回のスピンを喫し、2周の周回遅れとなった。
イギリスGPを訪れた元スーパーアグリのドライバーであるアンソニー・デビッドソンは、フェリペ・マッサがブルーフラッグが降られているにも関わらず、それを無視したことを強く非難した。
「彼は、ドライバーミティングで真っ先に立ち上がって、僕のような周回遅れの人に文句を言っていたんだ。」
