シルバーストン、F1最速サーキットの称号は得られず
レイアウトを改修したシルバーストンだが、サウバーのシミュレーションではF1最速のサーキットにはなれなかったようだ。
シルバーストンの新しいアリーナレイアウトが発表された際、主催者はモンツァがF1最速の称号を失うことになるだろうと語っていた。
実際、より緩やかなコーナーがレイアウトに加えられたことで、新しいアリーナ・セクションはシルバーストンの平均速度をあげている。
そこで、 Auto Motor und Sport は、モンツァがF1最速の地位を失うかもしれないという主張を検証するためにザウバーへ協力を依頼した。
しかし、ザウバーの有名なスーパーコンピューターであるアルバート2によって算出された新生シルバーストンのラップタイムは1分31秒0、平均速度は時速233.4kmとなり、モンツァの時速248kmには及ばなかった。
だが、ザウバーのシミュレーションによると、改良されたアビー・シケインの右コーナーの通過スピードは時速279km、続く左コーナーは時速281kmであり、これはF1最速のシケインということになる。
カテゴリー: F1 / F1イギリスGP
シルバーストンの新しいアリーナレイアウトが発表された際、主催者はモンツァがF1最速の称号を失うことになるだろうと語っていた。
実際、より緩やかなコーナーがレイアウトに加えられたことで、新しいアリーナ・セクションはシルバーストンの平均速度をあげている。
そこで、 Auto Motor und Sport は、モンツァがF1最速の地位を失うかもしれないという主張を検証するためにザウバーへ協力を依頼した。
しかし、ザウバーの有名なスーパーコンピューターであるアルバート2によって算出された新生シルバーストンのラップタイムは1分31秒0、平均速度は時速233.4kmとなり、モンツァの時速248kmには及ばなかった。
だが、ザウバーのシミュレーションによると、改良されたアビー・シケインの右コーナーの通過スピードは時速279km、続く左コーナーは時速281kmであり、これはF1最速のシケインということになる。
カテゴリー: F1 / F1イギリスGP