BMW、LMDh車両『BMW M Hybrid V8』の正式カラーリングを披露

2022年9月23日

BMWは、LMDh車両『BMW M Hybrid V8』の最終的なカラーリングを木曜日の夜にロサンゼルスのピーターセン博物館で開催された特別イベントで披露した。

カラーリングは、BMW Group Designworks によって設計され、BMW M部門の有名な色と「キドニー」グリルの周りの照明システムを備えている。カラーリングの一部である黒い部分のほとんどは、本来のカーボンファイバー仕上げのままであり、BMW は、従来の塗装作業と比較して、20～30％の重量を節約できると見積もっている。

ロサンゼルスでの発表イベントには、BMW M CEOのフランシスカス・ファン・ミール、BMW M Motorsportのアンドレアス・ルース代表、IMSAのジョン・ドゥーナン社長、チームRLLのオーナーであるボビー・レイホール、デビッド・レターマン、パトリック・ラニガンが出席した。

RLL は BMW の IMSA プログラムの公式ワークスパートナーに任命され、10 年以上前に始まったパートナーシップを継続している。2024 年に開催されるWEC（FIA 世界耐久選手権）へのファクトリー参戦は、現在のアウディGTチームを運用しているWRT が率いる。

また、BMWは、2023年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスに参戦するドライバーにコナー・デ・フィリッピ、フィリップ・エング、アウグスト・ファルフス、ニック・イェロリーを起用することを発表した。

ミシュラン耐久カップの 4 つのイベントには、インディカーで7勝を挙げたしたコルトン・ハータが参加し、長距離レースのドライバーは後日発表される予定となっている。

コナー・デ・フィリッピとニック・イェロリーは2台のBMW M Hybrid V8 エントリーの1台を共有し、もう1台のワークスカーはフィリップ・エング、アウグスト・ファルフスがドライブする。

BMWの2台のLMDhマシンには #24 と #25 が付けられます。これは、IMSAでのGTの取り組みに使用されているのと同じ番号だが、2 つのドライバーペアリングにはまだ割り当てられていない。

4 人のフルシーズンドライバーのうち、コナー・デ・フィリッピはIMSAでの経験が最も多く、2018 年から 2021 年にかけて BMW M8 GTE プログラムの主力を務めた。彼はまた、2022年のBMWの唯一の通年エントリーの一部であり、GTD Proクラスの#25 M4 GT3を同胞のジョン・エドワーズと共有している。

コナー・デ・フィリッピと組むニック・イェロリー、フィリップ・エング、アウグスト・ファルフスも IMSA でのレース経験があり、3人は今年初めにロレックス 24 とセブリングのファクトリーチームに加わった。その後、ファルフスは 6 月にワトキンズグレンエンデューロのために IMSA に戻り、クルーの3番目のドライバーとしてフィリッピとエドワーズに加わりました。

フィリップ・エング、アウグスト・ファルフスは、2018/19 年のWECでのBMWの唯一のシーズンで現在生産中止となっている M8 GTE を使用して参戦した。

BMW M Hybrid V8 をテストしたが発表を欠席した他のドライバーには、2 度の DTM チャンピオンのマルコ・ウィットマン、現在の DTM ポイントリーダーのシェルドン・ファン・デル・リンデ、そして、新たに契約したレネ・ラストが含まれる。BMWのLMDhプログラムが2024年にFIA世界耐久選手権に拡大された場合、3人すべてが参加する可能性がある。

BMW は、ヨーロッパでの最初の走行を完了した後、先週セブリングでLMDh 車両のテストを開始。DTMで自然吸気形式で以前に実行されたターボチャージャー付きV8エンジンを搭載したLMDhマシンは、10月1日にプチ・ル・マンで開催されるIMSAフィナーレで一般公開される。

BMW M Hybrid V8