F1オーストリアGPの2023年07月のF1情報を一覧表示します。
アロンソ、F1トラックリミット論争も「レッドブルリンクに変更は不要」
2023年7月7日
![アロンソ、F1トラックリミット論争も「レッドブルリンクに変更は不要」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230707-alonso.jpg)
レース中、特にターン9と10でサーキットの白線を越えたドライバーに多くのペナルティが科された。しかし、アストンマーティンは、レースコントロールに発見されなかったトラックリミット違反が多数あったとして、結果に対する抗議に成功した。
F1パワーランキング:2023年第10戦オーストリアGP終了時点
2023年7月7日
![F1パワーランキング:2023年第10戦オーストリアGP終了時点](https://f1-gate.com/media/img2023/20230706-f1-powerranking.jpg)
F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
2023年 F1オーストリアGP:WINNERS & LOSERS
2023年7月6日
![2023年 F1オーストリアGP:WINNERS & LOSERS](https://f1-gate.com/media/img2023/20230706-f1-winners_and_losers.jpg)
しかし、彼のライバルの多く、特にトラックリミット違反でレース後にタイムペナルティを科されたドライバーたちにとっては苦痛の世界だった。オーストリアGPの『勝者』と『敗者』の次のとおり・・・。
アストンマーティンF1代表、抗議を擁護 「人々を怒らせることを恐れない」
2023年7月5日
![アストンマーティンF1代表、抗議を擁護 「人々を怒らせることを恐れない」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230705-astonmartin-f1.jpg)
日曜日のレース直後、アストンマーティンが最終順位に対する抗議を開始したことが発表された。そして、チェッカーフラッグから5時間後、FIAは8人のドライバーがトラックリミット違反でさらなるペナルティを受けることが発表された。
マクラーレン、F1オーストリアGPのような茶番劇は「二度と起こらない」
2023年7月5日
![マクラーレン、F1オーストリアGPのような茶番劇は「二度と起こらない」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230705-mclaren-f1-austriangp.jpg)
レース中にスチュワードが記録したトラックリミット違反は1200件を超え、アストンマーティンが抗議したイベントの結果は暫定的なものとなった。
F1統計:シャルル・ルクレールがフェラーリの通算800回目の表彰台を獲得
2023年7月4日
![F1統計:シャルル・ルクレールがフェラーリの通算800回目の表彰台を獲得](https://f1-gate.com/media/img2023/20230704-f1-austiangp-factsandstats.jpg)
しかし、注目すべきマイルストーンを達成したのはフェルスタッペンだけではなく、スクーデリア・フェラーリも特に印象的なF1ランドマークを達成した。そのほかにもレッドブルリンクでは興味深い数字が生まれた。
アルファタウリF1のデ・フリース、F1キャリア初のペナルティポイント
2023年7月4日
![アルファタウリF1のデ・フリース、F1キャリア初のペナルティポイント](https://f1-gate.com/media/img2023/20230704-devries.jpg)
レース中盤、2人はポイント圏外でポジション争いをしていた。マグヌッセンはターン6のアウト側でデ・フリースをオーバーテイクしようとしたが、大きく押し出されてグラベルトラップへ陥った。
メルセデスF1代表、チーム無線への介入は「事態を落ち着かせるため」
2023年7月4日
![メルセデスF1代表、チーム無線への介入は「事態を落ち着かせるため」](https://f1-gate.com/media/img2023/20230704-mercedes-f1.jpg)
予選5番手からスタートしたルイス・ハミルトンは、レッドブルやフェラーリ勢に挑み続けることができず、マクラーレンのランド・ノリスを引き離すのにさえ苦労した。
アルファタウリF1 「角田裕毅はアンダーステアに苦しんだ」
2023年7月3日
![アルファタウリF1 「角田裕毅はアンダーステアに苦しんだ」 / F1オーストリアGP 決勝](https://f1-gate.com/media/img2023/20230703-alphatauri.jpg)
アルファタウリのドライバーは、角田裕毅が1周目にコースアウトし、デ・フリースはマグヌッセンをコース外に押し出したとして5秒加算のペナルティを受けた。結局、両ドライバーはポイント圏外でフィニッシュし、デ・フリースもペース不足を認めている。