F1オーストラリアGP

2025年F1オーストラリアGPを12位でフィニッシュした角田裕毅（レーシングブルズ）だが、F1.comのパワーラングの審査員たちには感銘を与えたようだ。

2025年のF2世界選手権シーズンの開幕戦となったオーストラリアグランプリは雨に見舞われ、アクシデントも多かったため、F1はドラマチックなショーを繰り広げた。

アイザック・ハジャーのF1デビュー戦をヘルムート・マルコが「涙のショー」と表現した出来事については、意見が分かれている。

プラクティスと予選で印象的な走りを見せたレーシングブルのアイザック・ハジャーは、オーストラリアGPのフォーメーションラップを終える前にクラッシュしてしまった。

ランド・ノリスは、断続的な雨やセーフティカー、スピンやクラッシュなど、すべてが揃った劇的な2025年F1 オーストラリアGPを制した。

ランド・ノリスはマクラーレンにとって大きな勝利となったが、ライバルたちの多くには苦い結果となった。F1.comのローレンス・バレットが、メルボルンのアルバート・パークから勝者と敗者を選出する。

アルピーヌF1チームのオリバー・オークス代表は、ジャック・ドゥーハンの将来を巡るプレシーズン中の憶測の多くは、メディアよりもむしろフランスのチーム自身によって意図せず煽られたものであることを認めた。

オリバー・オークスは珍しく率直に、デビューシーズンに付きまとう「雑音」の要因がチーム側にあることを認めながらも、それでもジャック・ドゥーハンがそれを乗り越えると信じていると語った。

2025年F1 オーストラリアGPのレース中に、回収車両がコース上にいたことについて、F1ドライバー数名が意見を求められた。マックス・フェルスタッペンは、コース上にいた回収トラクターにクラッシュするF1ドライバーがいたなら「本当に愚か」だっただろうと述べた。

レースの34周目には、フェルナンド・アロンソが滑りやすいアルバート・パーク・サーキットの犠牲者となり、ターン6の出口でバリアに突っ込んでスピンした。

フェルナンド・アロンソは、日曜日のオーストラリア・グランプリでクラッシュしてしまい、メルボルンのアルバート・パークにある問題児コーナーの最終的な解決策を見つけるためには、さらなる再考が必要だと感じている。

レースは、イベント前の大雨により、アクシデントの多い展開となった。アロンソは、6コーナーでホイールをグラベルに落とし、後方に弾き飛ばされて壁に激突した。

2025年F1 オーストラリアGPで戦略ゲームに勝ったのはマクラーレンだけではないとジョージ・ラッセルはレース後に説明した。

フェルナンド・アロンソがターン6でクラッシュしてしまったため、レース中盤にセーフティカーが導入され、ランド・ノリスはドライタイヤに交換した。ランド・ノリスはエンジニアのウィル・ジョセフから雨が近づいていると警告を受け、実際、44周目の終わりにセクター3で激しい雨に見舞われた。

ルイス・ハミルトンの父アンソニー・ハミルトンは、オーストラリア・グランプリでレーシングブルズのルーキーがフォーメーションラップ中にクラッシュした際、なぜパドックでアイザック・ハジャーに駆け寄ったのかを明かした。

アイザック・ハジャーはF1キャリアのスタートを好調に切り、最初の2回のフリープラクティスセッションで最速のルーキードライバーとなり、予選でもそのペースを維持し、Q3進出は逃したものの11番グリッドを確保した。

オスカー・ピアストリは、マクラーレンから2025年F1 オーストラリアGPでポジションをキープするよう指示されたことは、レースのストーリーにおける「些細な」部分だったと受け入れているが、なぜそのような指示が出されたのかを「もっとよく理解しよう」とチームと話し合うつもりだ。

アルバート・パーク・サーキットでのレースの大半で、マクラーレンは2025年のF1開幕戦でワンツーフィニッシュを達成するコースにあった。