アストンマーティンF1チームの2025年06月のF1情報を一覧表示します。
フェルナンド・アロンソ F1オーストリアGP予選「ポイントは狙える」
2025年6月29日

週末を通して快適なフィーリングには至らなかったものの、予選では改善を果たし、あと0.1秒に迫る走りを披露。アロンソは明日の暑くなるレースを見据え、戦略面での柔軟性を強調した。
ランス・ストロール アストンマーティンF1離脱論に反論「2戦悪ければクソ扱い」
2025年6月27日

ストロールは今季序盤、オーストラリアGPで8ポイント、中国GPで2ポイントを獲得するなど比較的好調な滑り出しを見せたが、以降は失速。さらに、手首の古傷の悪化によりスペインGPを欠場したことも成績に影響している。
アストンマーティンF1代表 「エイドリアン・ニューウェイは独裁でなく協調」
2025年6月25日

ニューウェイは「マネージング・テクニカル・パートナー」という新設ポジションに就任しており、特に2026年のレギュレーション刷新とホンダとのワークスエンジン契約を見据えて、チームの将来像を形作る中心的な存在になると見られている。
フェルナンド・アロンソ 「F1で逆境を乗り越えるにはメンタルの強さが重要」
2025年6月25日

43歳のアロンソは、2006年以降タイトルから遠ざかっており、レース勝利も10年以上ない。しかし彼自身は、依然としてグリッド上で最も優れたドライバーの1人だと考えている。
アストンマーティンF1がドライバー・アカデミー設立 初の所属はF3のマリ・ボヤ
2025年6月25日

2004年生まれ、スペイン・レース出身のボヤ(本名:ホセ・マリア・ナバロン・ボヤ)は、スペイン国内のカート選手権で3度のタイトルを獲得するなどジュニア時代から頭角を現し、2020年にはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでランキング2位を獲得。
アロンソ アストンマーティンF1の不振は「マクラーレン・ホンダ時代とは違う」
2025年6月24日

2025年シーズン、アストンマーティンがミッドフィールド後方に沈んでいるにもかかわらず、アロンソは一貫して冷静でリラックスした様子を見せている。
フェルスタッペン アストンマーティンF1の“10億ポンド”説を関係者が一蹴
2025年6月23日

こう語ったのはアストンマーティンのシミュレータードライバー、ダニエル・ジュンカデラであり、彼は「正気の人間なら」誰もそのような移籍話を信じるはずがないと断言している。
F1:フェルナンド・アロンソ レアル・オビエド昇格を現地観戦“幸運の象徴”に
2025年6月22日

アストゥリアス州オビエド出身のアロンソは、決戦の舞台カルロス・タルティエレのVIP席から観戦。クラブの21世紀最大とも言える一戦を、まるで"お守り"のように現地で応援した。
アストンマーティンF1 ニューウェイの元側近ウッドをアップル社から招聘
2025年6月18日

The Raceが掴んだ情報によると、セバスチャン・ベッテルとの黄金時代にレッドブルのシミュレーションおよび解析部門を率い、ニューウェイと密接に協力していたジャイルズ・ウッドが、アップル社で自動運転技術に携わった後にF1復帰を決断し、アストンマーティンに加わったという。