F1

アイザック・ハジャーは、2025年F1 中国GPの決勝を14位でチェッカーを受け、他のドライバーの失格によって最終リザルトは13位となった。

7番グリッドからスタートしたアイザック・ハジャーは、オープニングラップで順位を落として9番手で序盤のレースを展開。1回目のピットストップでさらに順位を落とすと、レーシングブルズは2ストップを選択。だが、16番手でコースに復帰するも、そこから挽回することはできなかった。

2025年F1 中国GP 決勝のハイライト動画。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

オスカー・ピアストリは、自信を持って初のポールポジションを勝利に変え、マクラーレンは圧倒的な1-2フィニッシュを達成した。ピアストリは上海インターナショナルサーキットでほとんどの時間を独走し、今シーズン初勝利を収めた。

3月23日（日）、2025年FIA世界ラリー選手権（WRC）第3戦サファリ・ラリー・ケニアの最終日デイ4がケニアのナイバシャを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（GR YARIS Rally1 33号車）が優勝。TGR-WRT2からのエントリーとなるサミ・パヤリ／マルコ・サルミネン組（5号車）は総合4位でフィニッシュした。なお、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）と、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組（69号車）はリタイアとなった。

角田裕毅は、2025年F1 中国GPの決勝レースを19位でチェッカーを受けた後、他のドライバーの失格によって最終リザルドは16位となった。

9番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで順位を上げて8番手でレースを展開。12周目にトップ10内では最初となるピットストップを行った。

2025年F1 中国GP 決勝の改訂版リザルト。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

決勝後、5位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）と11位のピエール・ガスリー（アルピーヌ）の車両不足で失格となった。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのリヤスキッドブロックが技術レギュレーションで定められた最小厚さを下回っていたことが判明したため、2025年F1 中国GPから失格となった。

これにより、スクーデリア・フェラーリのドライバー2人とも失格となり、シャルル・ルクレールもマシン重量違反で失格となったため、両者の成績が失われた。

シャルル・ルクレールとピエール・ガスリーは、レース後の検査で彼らのフェラーリとアルピーヌのマシンが重量不足であることが判明し、2025年F1 中国グランプリから失格となった。

ルクレールは日曜午後の上海インターナショナル・サーキットでのレースを5位で終え、ガスリーは11位でゴールし、アルピーヌにとって今シーズン初のポイント獲得を逃した。

ハースF1チームのチームである小松礼雄は、オーストラリアでの悲惨な週末から立ち直り、中国グランプリでダブルトップ10フィニッシュを達成したチームの「素晴らしい反応」を称賛した。

エステバン・オコンは中国で7位、オリバー・ベアマンは代替タイヤ戦略を最大限に活用し、グリッド17位から10位まで追い上げた。

フェラーリのシャルル・ルクレールとアルピーヌのピエール・ガスリーは、レース後にマシンの重量不足が指摘され、2025年F1 中国の決勝結果から失格処分となる可能性がある。

シャルル・ルクレールはフロントウイングが壊れたにもかかわらず上海レースを5位で完走し、ピエール・ガスリーは11位でポイント圏外に終わった。