F1

F1ラスベガスGP フリー走行1回目のハイライト動画。現地11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのフリープラクティス1が行われた。

気温14度、路面温度16度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。ナイトレースとして開催されるラスベガスグランプリでは、多くのドライバーが照明で映えるスペシャルヘルメットを用意している。

マックス・フェルスタッペンは、F1ラスベガスGPのプラクティス初日を17位という不本意な結果で終え、レッドブル・レーシングのパフォーマンスに懸念を抱いた。

チャンピオンシップリーダーであるマックス・；フェルスタッペンの一日は、プラクティス2回目のソフトタイヤ走行中に赤旗が出されたことで台無しとなった。 その結果、ルイス・ハミルトンが記録したペースから2秒遅れの17位となった。

リアム・ローソンは、F1ラスベガスGP初日のフリー走行を15番手で終えた。

ラスベガス・グランプリの週末のスタートは困難を極め、RBは「極端な」セットアップの方向性を採用することになった。リアム・ローソンと角田裕毅は、フリープラクティス1で20人中最も遅いタイムを記録し、トップから3.5秒以上遅れをとった。

マクラーレンとマスターカードは、新たに発表されたパートナーである両社が将来的にタイトルスポンサー契約を結ぶ予定であるかどうかについては明言しなかった。

マスターカードがマクラーレンの主要パートナーとして公表された際、選ばれたメディアがラスベガスのMGMグランドにあるシルク・ドゥ・ソレイユのKaシアターに招待された。

オスカー・ピアストリは、F1ラスベガスGP初日の走行で示した以上のペースがあると感じている。

オスカー・ピアストリはフリープラクティス2をトップタイムのルイス・ハミルトンから約1秒差の8番手で終えた。これは、最初の1時間のタイムから向上したもので、FP1は同じ順位だったが、ペースは1.45秒遅かった。

F1は、昨年カルロス・サインツが大クラッシュしてしまった事故の再発を防ぐため、ラスベガス・ストリップ・サーキットのマンホールとバルブカバーを改良した。

F1のラスベガス・ストリップ・サーキットでの初レースの最初のプラクティス・セッションで、フェラーリのカルロス・サインツJr.がメインストレートで水のバルブカバーを外してしまい、大事故に遭ってしまった。

アンドレッティが計画を変更し、GMもしくはキャデラックの名前で2026年にF1参戦すると報じられている。

ゼネラルモーターズ（GM）のF1参戦計画が新たな勢いを見せている。F1とメーカー間の協議は、2026年に11番目のチームとして参戦するという内容で、かなり進んだ段階にあると理解されている。

角田裕毅は、2024年F1 ラスベガスGP初日のフリー走行を10番手で終えた。

ラスベガスに向けてビザ・キャッシュアップRBは、レッドブル・RB20のリアサスペンションとギアボックスを移植してリア周りをアップデート。角田裕毅はFP1では新しいコンフィギュレーションで苦戦を強いられたが、FP2では早くもパフォーマンスを発揮し始めて10番タイムをマークした。

F1ドライバーの多くが、ニールス・ヴィティヒがF1レースディレクターの職を突然退任したことに対して驚きを表明している。

ニールス・ヴィティヒの退任はブラジルグランプリ後に発表されたが、同氏は自ら辞任したのではなく、解任されたと主張している。