F1

レッドブル・レーシングは、F1ラスベガスGPでライバルのF1チームに劣勢に立たされている原因は、ドラッグが大きすぎるリアウイングにあると述べている。

木曜夜に行われたフリープラクティス2回目では、チャンピオンシップのトップを走るマックス・フェルスタッペンが17番手、チームメイトのセルジオ・ペレスはさらに2つ後ろの19番手と、レッドブル・レーシングはペース不足に苦しんだ。

ビザ・キャッシュアップRBのF1コンストラクターズ選手権6位という目標は、ラスベガスグランプリ以降、レッドブル・レーシングの2024年仕様のリアサスペンションを採用することで後押しされている。

アルピーヌ、ハース、RBの戦いは、観戦者の多くが興味を抱くほどではないかもしれないが、8位と6位の賞金の差は2000万ドルを超えており、すべてのチームができるだけ上位でフィニッシュしたいという競争心を持っていることを考えると、非常に重要な意味を持つ。RBは現在8位だが、6位のアルピーヌとはわずか5ポイント差だ。

メルセデスは、F1ラスベガスGP初日の2回のプラクティスセッションでルイス・ハミルトンがトップに立ったことについて、そのペースがどこから来たのかわからないと認めた。

ルイス・ハミルトンは両方のプラクティスセッションで英国人ドライバーがトップ3を独占し、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルはFP1で2位、その後マクラーレンのランド・ノリスに次ぐ3位となった。

F1ラスベガスGPの木曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。

F1ラスベガスGPの木曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのプラクティスが行われた。

普段は公道として使用されている場所に設置されたストリートサーキットであるため、セッション開始時は埃が多く、また、ラスベガスの夜の低い気温に多くのドライバーが苦戦を強いられた。

ランド・ノリスは、F1ラスベガスGP初日のフリー走行で2番手タイムをマーク。ラスベガス・ストリット・サーキットを走るマクラーレンのペースに不満を抱いているようだ。滑りやすい路面により、ノリスは安定したスピードを見つけるのに苦労している。

サンパウログランプリで期待外れの6位フィニッシュとなった後、ランド・ノリスはネバダのトラックで行われたFP1とFP2の両方でトップ3に入り、夜通しでラップタイムを2秒以上も短縮した。

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGP初日のフリー走行でのSF-24のレースペースについて楽観的な見方を示したが、1周のパフォーマンスをさらに引き出すには努力が必要だと考えている。

木曜夜の2回のプラクティスではメルセデスのルイス・ハミルトンがトップを走ったが、FP2終了時点でサインツは4位、チームメイトのルクレールが5位で続いた。

F1ラスベガスGP フリー走行2回目のハイライト動画。現地11月21日（木）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリのフリープラクティス2が行われた。

午後10時スタートの60分間のFP2セッションでは、気温10度、路面温度13度のまで低下。走り初めにはヘルメットから入る冷たい風に不満を述べるドライバーもいた。

ルイス・ハミルトンは、初日の両プラクティスセッションでトップタイムを記録したにもかかわらず、メルセデスのラスベガスグランプリでの見通しについては慎重な姿勢を崩していない。

今年2勝を挙げているハミルトンは、木曜日のプラクティスセッションの2回目ではランド・ノリスより0.1秒速かったが、1回目ではチームメイトを上回っていた。前回のブラジルGPで厳しい週末を過ごしたハミルトンは、W15のパフォーマンスについて「かなり良い」と語った。