2024年10月のF1情報を一覧表示します。

フェラーリ F1からインスピレーションを得た新型スーパーカー「F80」を発表

2024年10月17日
フェラーリ F1からインスピレーションを得た新型スーパーカー「F80」を発表
フェラーリは、F1からインスピレーションを得た新型スーパーカー『フェラーリF80』を発表した。これは288GTOからラ・フェラーリまで系譜を受け継ぐ6番目のモデルである。

F80はV型6気筒エンジンと3つの電気モーターを搭載し、合計1184馬力を発生する。生産台数は799台のみで、2026年初頭に顧客に届く予定である。

マックス・フェルスタッペン F1トリプルヘッダーの賢明なグループ分けを要求

2024年10月17日
マックス・フェルスタッペン F1トリプルヘッダーの賢明なグループ分けを要求
マックス・フェルスタッペンは、F1の過密スケジュールに対する最も声高な批判者の一人であり、レースのグループ分けを変更して、スポーツの移動スケジュールをより適切に管理するよう、再び呼びかけた。

今年の記録破りの24レースの日程では、3月にバーレーンで始まり、12月初旬にアブダビで終了するが、フェルスタッペンが最も不満を抱いているのは、トリプルヘッダー(3連戦)である。

メルセデスF1 「2026年の大変更のために2025年を犠牲にすることはない」

2024年10月17日
メルセデスF1 「2026年の大変更のために2025年を犠牲にすることはない」
メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、2026年に大きなレギュレーション変更が迫っているにもかかわらず、2025年のF1での成功のチャンスを無駄にしたくないと考えている。

2022年に導入された現在のグラウンドエフェクトルールサイクルにより、メルセデスのF1支配は縮小した。2024年には、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのおかげで、メルセデスはシーズン中盤に巻き返しを図り、夏休み前の最後の4レースのうち3レースで勝利を収めた。

リアム・ローソン 「目標は角田裕毅を倒してレッドブルF1に昇格すること」

2024年10月17日
リアム・ローソン 「目標は角田裕毅を倒してレッドブルF1に昇格すること」
リアム・ローソンは、タイミングを見計らう名人となった。ニュージーランド出身のローソンは、2022年にレッドブルのリザーブドライバーに就任して以来、F1昇格を熱望してきた。

負傷したダニエル・リカルドの代役として5レースに出場し、その中にはシンガポールでの9位という素晴らしいポイントフィニッシュも含まれていたが、リカルドが復帰すると、残りのレースは再びベンチに戻ることとなった。

メルセデスF1代表 アントネッリに「ハミルトンのレガシー継承を期待」

2024年10月17日
メルセデスF1代表 アントネッリに「ハミルトンのレガシー継承を期待」
メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、2025年のF1ドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリに、退任するドライバー、ルイス・ハミルトンのF1レガシーを継承してほしいと考えている。

トト・ヴォルフは、18歳になったばかりのアンドレア・キミ・アントネッリを、12歳の頃から、次のF1スーパースターに育てようとしてきた。

トヨタ、ハースF1チームとの提携はチーム買収の第一歩?

2024年10月17日
トヨタ、ハースF1チームとの提携はチーム買収の第一歩?
ラルフ・シューマッハは、オースティンから始まるトヨタとのハースF1チームの新たな提携は、アメリカチームが「売りに出されている」という「明白な兆候」であると述べた。

ハースF1チームとトヨタは金曜日、トヨタのモータースポーツ部門であるTOYOTA GAZOO Racingが複数年契約でハースF1チームの公式テクニカルパートナーになることを発表した。

マクラーレン F1タイトル争いでレッドブルをリードも「安住するべからず」

2024年10月17日
マクラーレン F1タイトル争いでレッドブルをリードも「安住するべからず」
ザク・ブラウンは、F1コンストラクターズ選手権で首位に立っていることで「安住しすぎないように」とマクラーレンに警告した。

マクラーレンは現在、ランキング首位のレッドブル・レーシングに対して41ポイントの差をつけており、最近では55レース連続で首位を維持していた前チャンピオンチームを打ち負かした。

ニューウェイが魅かれたアストンマーティンF1の“オールドスクール”なモデル

2024年10月17日
エイドリアン・ニューウェイが魅かれたアストンマーティンF1の“オールドスクール”なモデル
エイドリアン・ニューウェイは、2025年にルイス・ハミルトンとチームを組む可能性のあるフェラーリへの移籍が噂されていたにもかかわらず、来季アストンマーティンへの移籍を決めた理由について、興味深い見解を示した。

5月にエイドリアン・ニューウェイが来年の第1四半期にレッドブルを退社すると発表した後、伝説的なデザイナーの将来について、さまざまな憶測が飛び交った。

日産フォーミュラE、シーズン11参戦のアップデートしたGEN3 Evoマシンを公開

2024年10月17日
日産フォーミュラE、シーズン11参戦のアップデートしたGEN3 Evoマシンを公開
日産自動車は、ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11(2024/25)から適用される新しいGEN3 Evoレギュレーションに対応した、新デザインのマシンを公開した。

新デザインはシーズン9(2022/23)にデビューして以来、ファンに愛されてきた桜のモチーフを踏襲している。桜のデザインは、フォーミュラEにおいて日産チームのアイデンティティとして親しまれており、日本のDNAや、新たな始まりを表現している。
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