2024年10月のF1情報を一覧表示します。
アウディ 2026年F1参戦に向けてコスト上限引き上げを許可される
2024年10月30日

アウディは2026年に、ヒンヴィルを拠点とするザウバーチームの100%買収を完了し、ドイツの自動車メーカーとして初めてF1の世界に参入する予定である。
2026年F1マシンのラップタイムは「大きく低下しない」とFIA幹部
2024年10月30日

これは、FIAのシングルシーター部門の責任者であるニコラス・トンバジスの主張であり、電気エンジンへのさらなる移行によりラップタイムが1周あたり数秒遅くなるのではないかという懸念を和らげるものだ。
フランコ・コラピント RB F1のシート獲得をテルメックスが支援?
2024年10月30日

アルゼンチン出身のコラピントは、今シーズン途中で解雇されたローガン・サージェントに代わってデビューし、その流星のようなデビューと好感の持てる人柄でパドックを驚かせた。
メルセデスF1 最近のクラッシュ多発で「コスト上限に多大な打撃」
2024年10月30日

WEC:トヨタ 2024年 最終戦 バーレーン8時間 プレビュー
2024年10月30日

角田裕毅 レッドブルF1テストが実現しなかったのは「背景に何かがあった」
2024年10月30日

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、今週末のメキシコグランプリで、角田裕毅が今シーズン終了後のアブダビテストに待望のレッドブルデビューを果たすことを明らかにした。
ホンダとアルピーヌ F1エンジンコスト上限違反でFIAから罰金
2024年10月30日

ホンダは60万ドル(約9200万円)を支払う一方、アルピーヌの罰金は、両メーカーがFIAとのいわゆる違反容認合意で和解したことにより40万ドル(約6100万円)となる。
フランコ・コラピント リアム・ローソンとの接触でのF1ペナルティに疑問
2024年10月30日

ウィリアムズのコラピントはレース終盤、ターン1の外側でRBのローソンを追い抜こうとしていたところ、右後輪がRBのドライバーのフロントウイングに当たった。
フェルスタッペンのペナルティでF1ドライバーのレースのやり方は変わる?
2024年10月30日

フェルスタッペンはメキシコで2度の10秒ペナルティを受けた。1度目はレース序盤にランド・ノリスをコースアウトさせたこと、 2度目はそのわずか数コーナー後にコース外で彼を追い越してことだった。