F1

リアム・ローソンは、2025年にF1グリッドに並ぶことが「確実」ではないことを認めている。

レッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコは数日前、同ブランドのリザーブドライバーが「間違いなく」来年はレッドブルブランドのF1カーでレースに出場すると明かし、波紋を呼んだ。

ジャック・ドゥーハンは、F1で自分のチャンスがカルロス・サインツJr.の将来に関する決断にかかっていることを知っていたことは「難しかった」と認めた。

2025年シーズン、ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームでピエール・ガスリーとともにルーキーシーズンに臨むことになるが、アルピーヌ、ザウバー（アウディ）、そして最終的に契約したウィリアムズでも第一候補だったとされるフェラーリを退団するドライバーに負ける危険があった。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの開発に「何らかの問題」があり、それが2024年型F1マシンにバランスの問題をもたらしたと考えている。

フェルスタッペンとレッドブルは、シーズン序盤は他を圧倒していたが、オランダグランプリでマクラーレンのランド・ノリスが圧倒的な勝利を収めたことで、レッドブルを追い越し、現在グリッド上で最速のチームとなったことがさらに強調された。

アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2024年秋冬シーズンに先駆け、BOSSはアストンマーティンとのコラボレーションによる初のカプセル・コレクションのモデルを務めた。

伝統とイノベーション、そして現代的なスタイルの完璧な融合を象徴するこのコレクションは、両ブランドの新たなライフスタイル・パートナーシップを記念している。

ウィリアムズ・レーシングは、オランダのカート界の逸材であるディーン・ホーヘンドーンが、2024年以降のチームのドライバーアカデミーに参加することを発表した。

オランダ出身の12歳、ディーンはカートレースで素晴らしい成績を収めた後、アカデミーの最年少メンバーとして参加することとなった。ディーンは9歳の時に、WSKスーパー・マスター・レース・ミニGr.3クラスで史上最年少優勝を果たし、この記録は現在も破られていない。

F1オランダGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

ランド・ノリスが、22秒の大差をつけて地元のヒーロー、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のザントフォールト4連覇を阻止し、自身2勝目を挙げてマクラーレンの強さを証明。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

F1オランダGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの決勝が8月25日（日）に行われた。

11番グリッドからスタートした角田裕毅（RB）は、ソフトタイヤでスタートする2ストップという主流ではない戦略を選択したが機能せず6つポジションを下げて17位でフィニッシュ。チームメイトのダニエル・リカルドは代表的な1ストップ戦略で2つ順位を上げて12位であり、チームの戦略に疑問が残るレースとなった。

マクラーレンは、2013年にセバスチャン・ベッテルからインスピレーションを得て、2024年のF1シーズンで夏休み明けのレースをすべて制覇することを目標にしていることを明らかにした。

マクラーレンは、ランド・ノリスがポールポジションからマックス・フェルスタッペンに22秒の大差をつけて圧勝したザントフォールトでのレースで、圧倒的な強さを見せつけた。

ハースF1チームは、ウラルカリが総額900万ドルと推定されるタイトルスポンサー料の返金とF1マシンを受け取ったことを確認したため、足止めを食らっていたF1マシンと機材をイタリアGPに向けてモンツァに搬送できることになった。

ウラルカリは先月、ハースF1チームがタイトルスポンサー契約のキャンセルに対する返金の期限である7月を過ぎたと主張して裁判所に訴えを起こし、木曜日の夜にオランダGPのピットレーンで執行官と警察がチームを訪れた。チームの資産は差し押さえられ、レース後にオランダを出発することができなかった。