F1

ケビン・マグヌッセンは、来シーズンもハースでF1にとどまることが最優先であり、チームとは 「やり残した仕事」があると考えていると語った。

マグヌッセンとハースF1チームとの関係は2017年までさかのぼり、2021年はサイドラインで過ごしたものの、2022年シーズンを前にチームに復帰した。

角田裕毅が、2024年F1第6戦マイアミGPへの展望を語った。

前戦中国では、初日からバランスとグリップに苦しんだ角田裕毅。1回だけのフリープラクティスでハードタイヤのみで走行したことが影響した可能性があり、スプリント予選と本予選でチームメイトのダニエル・リカルドに敗れた。

MotoGPは、ヘレスで開催された2024年第4戦スペインGPで発表された記録的な入場者数を訂正した。

主催者はスペインGPの週末に296,741人の観客がサーキットのゲートを通過したと発表。2023年のフランスGPでル・マンで記録した過去最高の27万8,805人を上回った。

エイドリアン・ニューウェイが水曜にレッドブルF1からの退団を発表したことで、その次の進路が注目されているが、F1デザイナーの親友であるエディー・ジョーダンは、ニューウェイの最も可能性の高い選択肢として引退を示唆した。

ニューウェイはF1シーズン終了まで特定のレースに参加する一方で、レッドブルのRB17ハイパーカー・プロジェクトにもその完全な完成まで関わることになっている。

カルロス・サインツJr.は、アウディからの提案を断ったという報道を否定。F1マイアミGPを前に2025年以降のF1における自身の将来が未解決のままだとした。

フェラーリが来季からサインツの後任として7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと契約する決定を下したことを受け、カルロス・サインツJr.はF1グリッドに残るシートを探している。

セルジオ・ペレスは、エイドリアン・ニューウェイが2025年に退団するにもかかわらず、レッドブル・レーシングが依然として成功するための「素晴らしい場所」にいると主張した。

噂に続き、レッドブルは今週初め、エイドリアン・ニューウェイが来季の開幕四半期で20年近くに及んだレッドブルとの関係に終止符を打つと発表した。

2024年F1第6戦マイアミGPが、5月3日（金）～5月5日（日）の3日間にわたってマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2024年マイアミグランプリのタイヤについて解説した。

マイアミグランプリは今季の第6戦であり、アメリカで開催される3戦のうちの第1戦である。このレースは、2022年にカレンダーに初登場して以来、3回目の開催となる。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリで両者が組むのではないかという憶測が渦巻く中、エイドリアン・ニューウェイをF1で一緒に働きたい人物の筆頭に挙げた。

来年ハミルトンがマラネロに到着するのを前に、ニューウェイがレッドブルを去ることを決定したことを受けて、フェラーリはこの天才デザイナーをスーパーチーム創設のために迎え入れようとしていることが知られている。

シャルル・ルクレールは、最近のマラネロチームの進歩にもかかわらず、F1デザインの最高峰であるエイドリアン・ニューウェイがスクーデリア・フェラーリに加えるになれば「素晴らしいこと」だと認める。

レッドブルは2日（水）、約20年間所属したエイドリアン・ニューウェイが2025年シーズン第1四半期限りでチームを去ることを発表。ライバルチームへの加入への道が開かれた。