2024年05月のF1情報を一覧表示します。

角田裕毅 F1モナコGPの公式F1パワーランキングで3位にランクイン

2024年5月31日
角田裕毅 F1モナコGPの公式F1パワーランキングで3位にランクイン
Formula1.comが2024年F1第8戦モナコGP版のパワーランキングを発表。角田裕毅(RB)が3位にランクイン。総合でも6位を維持した。

シャルル・ルクレールは、モナコグランプリの週末を通して圧倒的なパフォーマンスを見せ、地元で大成功を収めました。しかし、モナコ公国で他に印象に残ったドライバーは誰か?

フェラーリF1 ピレリとの2日間の2025年タイヤテストを完了

2024年5月31日
フェラーリF1 ピレリとの2日間の2025年タイヤテストを完了
ピレリは、2024年シーズンで4回目となるタイヤ開発テストをポール・リカールで実施。今回はスクーデリア・フェラーリが協力した。

初日にSF-24のハンドルを握り、2025年に向けたさまざまなコンパウンドと構造の比較テストを任されたのはカルロス・サインツJr.だった。

ダニエル・リカルド F1復帰後の苦悩を吐露「予選の一貫性のなさに苛立ち」

2024年5月31日
ダニエル・リカルド F1復帰後の苦悩を吐露「予選の一貫性のなさに苛立ち」
ダニエル・リカルドは、予選での一貫性のなさに苛立っていると認め、どこでミスをしているのかを理解しようとしていると語る。

今シーズンのリカルドのスタートは厳しいものとなり、第3戦の時点で早くも将来について疑問視されるようになった。

レッドブルF1 サスペンション問題に困惑「昨年型を使うRBでは未発生」

2024年5月30日
レッドブルF1 サスペンション問題に困惑「昨年型を使うRBでは未発生」
レッドブル・レーシングはF1モナコGPでのレッドブル・RB20の問題の原因について疑問を抱いている。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、チームがサスペンションを問題視していることを認めたが、状況を改善するための解決策はわかっていないという。

「まずは何が問題なのかを理解する必要がある。それができれば、適切な解決策を検討することができる」とホーナーは認める。「それは継続的なプロセスであり、問題に応じて焦点も変わる」

レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスに警告「2台でのポイント獲得が必要」

2024年5月30日
レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスに警告「2台でのポイント獲得が必要」
レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスに警告「2台でポイントを稼ぐ必要がある」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チームがマクラーレンとフェラーリの脅威にさらされている中、セルジオ・ペレスにシーズン開幕時に見せたフォームを取り戻すよう促している。

フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1はトップ5グループから脱落」

2024年5月30日
フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1はトップ5グループから脱落」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1がトップ5チームから脱落したと明言した。

昨年、2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、急速に発展しているアストンマーティンF1チームで連続表彰台を獲得し、2026年に始まる新レギュレーションの時代まで留まることを決意した。

F1 2025年に各チームのマシンカラーリングをより識別可能にする動き

2024年5月30日
F1 2025年に各チームのマシンカラーリングをより識別可能にする動き
F1の首脳陣は、現在、一部のマシンが酷似しすぎているという懸念がある中、2025年以降、マシンのカラーリングがより区別しやすくなるように各チームに働きかけを始めたとAutosportが明らかにした。

シーズン序盤のテレビ映像、特にナイトレースの映像に対するフィードバックでは、特定の角度から見ると一部の車両を見分けるのが難しくなっていることが浮き彫りになった。

ヘルムート・マルコ F1モナコGPの現行形式は「ロングランで機能しない」

2024年5月30日
ヘルムート・マルコ F1モナコGPの現行形式は「ロングランで機能しない」
レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1モナコGPの現在の形式は「ロングランには機能しないだろう」とのこと。

日曜日に行われたモナコのスローで行進のようなレースは、現在の契約が来年で終了するため、リバティ・メディアが主催者にレース参加費の値上げを要求しているという厄介なタイミングで行われた。

FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」

2024年5月30日
FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」
FIA(国際自動車連盟)のモハメド・ビン・スライエム会長は、F1参入を目指すアンドレッティへの態度を一変。既存のF1チームを買収するよう助言した。

FIAは昨年10月にマイケル・アンドレッティの提案を受け入れたが、フォーミュラワン・マネジメント(FOM)は2025年と26年のいずれにおいてもアンドレッティの参入に許可を与えないことを決定した。
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