2024年05月のF1情報を一覧表示します。
角田裕毅 F1モナコGPの公式F1パワーランキングで3位にランクイン
2024年5月31日
![角田裕毅 F1モナコGPの公式F1パワーランキングで3位にランクイン](https://f1-gate.com/media/img2024/20240531-f1-powerranking.jpg)
シャルル・ルクレールは、モナコグランプリの週末を通して圧倒的なパフォーマンスを見せ、地元で大成功を収めました。しかし、モナコ公国で他に印象に残ったドライバーは誰か?
フェラーリF1 ピレリとの2日間の2025年タイヤテストを完了
2024年5月31日
![フェラーリF1 ピレリとの2日間の2025年タイヤテストを完了](https://f1-gate.com/media/img2024/20240531-ferrari-f1.jpg)
初日にSF-24のハンドルを握り、2025年に向けたさまざまなコンパウンドと構造の比較テストを任されたのはカルロス・サインツJr.だった。
ダニエル・リカルド F1復帰後の苦悩を吐露「予選の一貫性のなさに苛立ち」
2024年5月31日
![ダニエル・リカルド F1復帰後の苦悩を吐露「予選の一貫性のなさに苛立ち」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-daniel_ricciardo.jpg)
今シーズンのリカルドのスタートは厳しいものとなり、第3戦の時点で早くも将来について疑問視されるようになった。
レッドブルF1 サスペンション問題に困惑「昨年型を使うRBでは未発生」
2024年5月30日
![レッドブルF1 サスペンション問題に困惑「昨年型を使うRBでは未発生」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240529-redbull-rb20.jpg)
「まずは何が問題なのかを理解する必要がある。それができれば、適切な解決策を検討することができる」とホーナーは認める。「それは継続的なプロセスであり、問題に応じて焦点も変わる」
レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスに警告「2台でのポイント獲得が必要」
2024年5月30日
![レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスに警告「2台でのポイント獲得が必要」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-redbul-f1-perez.jpg)
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チームがマクラーレンとフェラーリの脅威にさらされている中、セルジオ・ペレスにシーズン開幕時に見せたフォームを取り戻すよう促している。
フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1はトップ5グループから脱落」
2024年5月30日
![フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1はトップ5グループから脱落」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-fernando_alonso.jpg)
昨年、2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、急速に発展しているアストンマーティンF1チームで連続表彰台を獲得し、2026年に始まる新レギュレーションの時代まで留まることを決意した。
F1 2025年に各チームのマシンカラーリングをより識別可能にする動き
2024年5月30日
![F1 2025年に各チームのマシンカラーリングをより識別可能にする動き](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-f1-livery.jpg)
シーズン序盤のテレビ映像、特にナイトレースの映像に対するフィードバックでは、特定の角度から見ると一部の車両を見分けるのが難しくなっていることが浮き彫りになった。
ヘルムート・マルコ F1モナコGPの現行形式は「ロングランで機能しない」
2024年5月30日
![ヘルムート・マルコ F1モナコGPの現行形式は「ロングランで機能しない」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-f1-monacogp.jpg)
日曜日に行われたモナコのスローで行進のようなレースは、現在の契約が来年で終了するため、リバティ・メディアが主催者にレース参加費の値上げを要求しているという厄介なタイミングで行われた。
FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」
2024年5月30日
![FIA会長 アンドレッティのF1参入に態度を一変「既存チームの買収を助言」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240530-fia-f1-andetti.jpg)
FIAは昨年10月にマイケル・アンドレッティの提案を受け入れたが、フォーミュラワン・マネジメント(FOM)は2025年と26年のいずれにおいてもアンドレッティの参入に許可を与えないことを決定した。