2022年12月のF1情報を一覧表示します。
ピエール・ガスリー 「オコンとの不仲説はF1メディアが売りたいだけ」
2022年12月27日
![ピエール・ガスリー 「オコンとの不仲説はF1メディアが売りたいだけ」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-gasly-ocon-f1.jpg)
近年、アルファタウリでまだトップを争う資質があることを示してきたピエール・ガスリーは、今後数年でアルピーヌF1チームを前進させることが期待されているが、チームメイトの関係が大きな懸念とされている。
アルピーヌF1チーム、若手育成プログラムの存続を決定
2022年12月27日
![アルピーヌF1チーム、若手育成プログラムの存続を決定](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-alpine-f1.jpg)
アルピーヌ・アカデミーは、2022年シーズンの後半に、オスカー・ピアストリを失うという恥ずべき論争によって精査された。
F1史に名を残した“ファンカー” ブラバム BT46Bの知られざる9つの事実
2022年12月27日
![F1史に名を残した “ファンカー”ブラバム BT46Bの知られざる9つの事実](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-f1-fancar.jpg)
ブラバム BT46Bは、F1の歴史の中で最も注目に値する車の1台だ。ゴードン・マレーは、ロータス79の成功によってもたらされた問題と、彼が対応するために取り組まなければならなかった制限に対するエレガントな解決策を可能にした。
ローガン・サージェント、ウィリアムズF1『FW45』でのシート合わせを語る
2022年12月27日
![ローガン・サージェント、ウィリアムズF1『FW45』でのシート合わせを語る](https://f1-gate.com/media/img2022/20221225-logan-sargeant-fw45.jpg)
ローガン・サージェントは今年ウィリアムズF1で数多くのプラクティスセッションやアブダビでのポストシーズンテストをドライブしてきたが、2023年にアップデートされたF1マシンは新しいシートフィットを実行する必要がある。
メルセデスF1代表「初対面のペップ・グラウディオラとの類似点に驚いた」
2022年12月27日
![メルセデスF1代表「初対面のペップ・グラウディオラとの類似点に驚いた」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-mercedes-f1.jpg)
ペップ・グアルディオラは、F1アブダビGPの週末にF1パドックを訪れ、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフによってヤス・マリーナ・サーキットのホットラップに連れて出された。
トヨタ:ダカールラリー2023 プレビュー 「3台体制で2連覇を目指す」
2022年12月27日
![トヨタ:ダカールラリー2023 プレビュー 「3台体制で2連覇を目指す」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-toyota.jpg)
レッドブルF1、フェルスタッペンとペレスの摩擦は修復不能?
2022年12月27日
![レッドブルF1、フェルスタッペンとペレスの摩擦は修復不能?](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-perez-verstappen-redbull-f1.jpg)
Sky SportのF1チームは、レッドブル・レーシングの支配的な 2022 年シーズンの終焉を覆い隠した問題について議論。F1ブラジルGPで、マックス・フェルスタッペンは、ドライバーズランキング2位争いを繰り広げているセルジオ・ペレスにポジションを返すことを拒否した。
MotoGP 最高経営責任者 「F1ブームは我々を大いに助けてくれる」
2022年12月27日
![MotoGP 最高経営責任者 「F1ブームは我々を大いに助けてくれる」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221227-motogp.jpg)
カルメロ・カルメロ・エスペレータは、MotoGPの新しいスプリントレース形式、カレンダーの変更などを語ったインタビューのなかで、F1の関心の高まりと、MotoGP が 4 輪のライバルとどのように同時に機能するかについて彼の見解を述べた。
レッドブルF1首脳 「ホンダは当初は既存エンジンの供給さえ望まなかった」
2022年12月27日
![レッドブルF1首脳 「ホンダは当初は既存エンジンの供給さえ望まなかった」](https://f1-gate.com/media/img2022/20221225-honda-f1.jpg)
F1の最近の歴史における真の難問の1つは、ホンダであり、日本のメーカーが正確に何をしているのかだ。F1から正式に撤退を発表したにも関わらず、レッドブルのF1マシンにはまだホンダが製造を続けるF1エンジンが搭載されている。